Marquage des pneus. Pneus d'hiver non cloutés

L'obscurité et la précipitation dans le stationnement en parallèle entraînent des frottements contre les bordures de trottoir. Et là, vous avez de la chance : dans le meilleur des cas, le disque sera rayé, et dans le pire des cas, il sera déformé ou fendu. Ni l'un ni l'autre n'arrivera si vous utilisez des pneus avec des protège-jantes. Les vendeurs de pneus professionnels à Minsk informent les acheteurs s'il existe une telle protection sur le pneu. Si vous achetez des pneus sans aide, le caoutchouc avec un protège-jante peut être identifié par des caractéristiques ou par des marques sur le flanc.

À quoi ressemble la protection du disque sur les pneus

Pour comprendre si le pneu protège la jante des dommages, examinez la zone du talon. S'il a un épaulement saillant ou est compacté, les impacts tangentiels n'affecteront probablement pas l'intégrité de la jante. En règle générale, les fabricants fournissent une protection des jantes dans les pneus à profil bas. Aujourd'hui, ceux-ci incluent les pneus avec un profil (ou une série) inférieur à 55. Les pneus automobiles avec un profil de 55 ou plus dépassent du plan vertical du disque, ce qui le protège des influences brutales - les éléments supplémentaires dans la zone latérale ne sont tout simplement pas avait besoin.

Comment marquer les pneus avec une protection de disque

Les fabricants n'ont pas de règle unique sur la façon d'étiqueter les pneus avec des protecteurs de jante. Dans le même temps, la désignation par lettre est pratiquée et elle est différente pour différentes marques. Exemples de ce qu'ils vendent à Minsk :

• Pneus Goodyear - FP (Fringe Protector);
• pour pneus Dunlop - MFS (Maximum Flange Shield) ;
• pour pneus Yokohama - RPB (Rim Protection Bar).

Bridgestone, Continental et Pirelli utilisent également leurs propres marquages, mais pas les pneus Michelin.

Il est important de mentionner: la protection de la jante du disque peut être fournie à la fois pour toutes les tailles standard d'un certain modèle et pour celles sélectionnées. De plus, le même modèle dans la même taille standard pour l'équipement d'origine peut avoir des éléments de protection dans la zone latérale, mais pas pour le marché secondaire.

Devrais-je acheter

De même que la prise d'acide ascorbique ne garantit pas la résistance du système immunitaire aux virus, les pneus avec protection de jante ne garantissent pas que les roues n'auront pas à être peintes ou réparées. Si le toucher est un choc, les propriétés d'amortissement du caoutchouc ne seront tout simplement pas suffisantes. Dans le même temps, il vaut toujours la peine de chercher de tels pneus dans les magasins de Minsk, si la voiture est équipée de jantes en alliage coûteuses. À savoir, les pneus à profil bas sont utilisés sur des jantes en alliage léger coûteuses.

195/65 R15 91T

195 est la largeur du pneu en mm.

65 - La proportionnalité, c'est-à-dire le rapport entre la hauteur du profilé et la largeur. Dans notre cas, il est égal à 65%. Pour faire simple, à largeur égale, plus ce chiffre est grand, plus le pneu sera haut et vice versa. Cette valeur est généralement appelée simplement « profil ».

R- signifie un pneu avec un pli radial (en fait, maintenant presque tous les pneus sont fabriqués de cette façon).

15 - diamètre de la roue (disque) en pouces.

T- indice de vitesse. Plus il est gros, plus vous pouvez rouler vite avec ce pneu (dans notre cas, IS - T - jusqu'à 190 km/h). ().

91 - indice de charge. Il s'agit du niveau de la charge de roue maximale admissible. Pour les voitures, cela se fait généralement avec une marge et lors du choix des pneus n'est pas une valeur décisive (dans notre cas, IN - 91 - 615 kg.). ().

Saisonnalité du pneu

A quelle saison ce caoutchouc est destiné, vous pouvez également le découvrir sur le flanc du pneu) :

M + S- Boue + Neige : boue plus neige

Comme- Toutes saisons : toutes saisons

Oh- Tout temps : Tout temps

Pluie, L'eau, Aqua, Aquatred ou Aquacontact(ou l'icône parapluie) - signifie que ces pneus sont spécialement conçus pour les temps pluvieux et ont un haut degré de protection contre l'effet de l'aquaplaning.

Pictogramme * (flocon de neige) - le pneu est conçu pour être utilisé dans des conditions hivernales rigoureuses.

Si ces marquages ​​ne se trouvent pas sur le flanc d'un pneu, alors ce pneu est destiné à une utilisation estivale uniquement.

Désignations des goujons de pneu

UN D- le pneu est clouté avec un clou en aluminium.

Dakota du Sud- le pneu est clouté avec une pointe avec un noyau en carbure.

JJ- le pneu est clouté d'un crampon à âme rectangulaire bordée d'un losange.

OD- le pneu est clouté avec une pointe avec un noyau ovale.

MARYLAND- le pneu est clouté avec une pointe en plastique avec un noyau en carbure.

Désignations de pneus supplémentaires

Rotation- un pneumatique directionnel dont le sens de rotation est indiqué par une flèche supplémentaire sur le flanc du pneumatique.

Dehors et À l'intérieur(ou Côté vers l'extérieur et Côté tourné vers l'intérieur) - pneus asymétriques, lors de l'installation desquels vous devez suivre strictement la règle d'installation du pneu sur le disque. L'extérieur doit être à l'extérieur du véhicule et l'intérieur doit être à l'intérieur.

À gauche ou À droite- signifie que les pneus de ce modèle sont à gauche et à droite. Lors de leur installation, vous devez suivre strictement la règle d'installation du pneu sur la voiture, les gauches uniquement à gauche et les droites, respectivement, uniquement à droite.

Sans chambre à air- pneu tubeless. Si cette inscription n'est pas présente, le pneu ne peut être utilisé qu'avec une caméra.

Type de tube- le pneu doit être manœuvré avec la chambre à air.

PRESSION MAXIMALE- la pression maximale admissible dans le pneumatique, en kPa.

Vmax- vitesse autorisée supérieure à 360.

RSS- système de protection d'urgence des pneus en cas de perte de pression.

M3- des pneus conçus pour BMW.

N1, N2, N3- des pneus conçus pour Porche.

MO- des pneus conçus pour Mercedes-Benz.

ML- pneus avec protection de jante, pour Mercedes-Benz ou Audi.

MFS(Maximum Flange Shield) - protection maximale de la jante du disque.

C, BT, Renf, RF- pneu renforcé.

FR (Rotecteur de bride)- pneu avec protection de jante.

LT (camion léger)- pneus pour camions légers, minibus, petits véhicules utilitaires, poids lourds tout-terrain.

XL (charge supplémentaire)- pneu avec une charge accrue.

E17- conformité aux normes européennes.

POINT- Conformité aux normes américaines.

PLIS : BANDE DE ROULEMENT- la composition de la couche de roulement du pneumatique.

PAROI LATÉRALE- la composition de la couche de flanc du pneumatique.

PRESSION MAXIMALE- pression interne maximale des pneus, KPa.

AD(timbre) - défauts de fabrication mineurs qui n'interfèrent pas avec le fonctionnement normal du pneu.

TWI D- Pointeur indicateur d'usure des pneus du projecteur.

FABRIQUÉ EN ...- pays de fabrication du pneumatique.

Désignation de taille américaine

Il existe deux types de marquages ​​de pneus américains :

Le premier est très similaire à l'européen, seules les lettres sont placées devant la taille standard "P" (Passager- pour une voiture) ou "LT"(Light Truck est un camion léger). Par exemple: P 195/60 R 14 ou LT 235/75 R 15.

Et un autre marquage, fondamentalement différent du marquage européen.

Par exemple: 31x10,5 R15

31 est le diamètre extérieur du pneu en pouces.

10.5 est la largeur du pneu en pouces.

R- pneu radial.

15 est le diamètre intérieur du pneu en pouces.

Connaissant ces données de base, vous pouvez facilement choisir les pneus pour votre voiture.

Certains modèles de pneus ont un élément de flanc supplémentaire situé dans la zone du talon appelé garde de jante. Il peut être réalisé sous la forme d'un élastique en saillie ou d'un joint spécial dans la même zone.
Le but de ces solutions techniques est de protéger la jante du disque d'un contact avec, par exemple, des bordures de trottoir lors d'une manœuvre de stationnement, car de tels contacts peuvent entraîner des éclats, des abrasions et d'autres dommages superficiels sur le disque.

Image sportive

En plus de la fonction de réduire l'impact négatif des corps étrangers sur la jante, la protection de la jante a un effet esthétique, donnant à la combinaison visuelle du pneu et de la jante une image plus sportive.

A l'heure actuelle, la protection de jante est un élément indépendant du pneumatique, qui n'a pas de marquage généralement accepté sur le pneumatique et/ou dans la désignation du numéro d'article du pneumatique. À cet égard, un certain nombre de fabricants ajoutent leurs propres marquages ​​indiquant la disponibilité d'une protection de jante, tandis que d'autres fabricants ne l'indiquent pas du tout. Il existe plusieurs approches, guidées par lesquelles, les fabricants de pneus appliquent une protection de jante sur les pneus :
- S'applique à un modèle spécifique, pour toutes les tailles disponibles
- Il est utilisé pour certaines tailles, sélectionnées par des caractéristiques géométriques (par exemple, pour les tailles à profil bas)
- Il est utilisé pour certaines tailles, mises en évidence par des caractéristiques d'image (par exemple, pour les tailles fournies pour l'équipement d'origine des voitures de sport)

Consultation nécessaire

En raison de la diversité des approches pour la constitution d'une offre de pneumatiques équipés d'une protection de jante, ainsi que de l'absence d'un marquage unique, il est nécessaire de consulter (ou contacter le manufacturier de pneumatiques pour clarification) s'il est nécessaire de choisir un pneu avec cet élément de protection.

Par exemple, la société MICHELIN applique des protections de jantes pour les modèles sportifs :,.
Attention! La protection de jante est un élément structurel indépendant du flanc du pneu ; elle n'est pas requise pour une utilisation sur des pneus fabriqués avec la technologie des pneus autoportants, ainsi que sur des pneus à capacité portante accrue.

Décodage des marquages ​​des pneus

La description de chaque modèle de pneu contient des colonnes "TAILLE" et "INDICES"... Dans cet article, nous vous proposons une explication de ces valeurs.

Regardons un exemple. Dans le graphique "TAILLE" valeur spécifiée 185/70 R 14, dans lequel:

185 - largeur du pneu en mm., 70 - le rapport de la hauteur du pneumatique (de la jante d'atterrissage au bord extérieur de la roue) à sa largeur en pourcentage,

Plus ce chiffre est bas, plus le pneu paraît large, plus la voiture est « trapue » et dynamique. Cependant, tous ces avantages ne sont bons que sur des routes sèches avec des surfaces parfaites.

R- structure de corde radiale, les fils de corde dans les nappes de carcasse ont une disposition radiale (méridienne), c'est-à-dire dirigé d'un côté à l'autre,
14 - taille de montage de la jante en pouces ( 1 pouce = 2,54 cm).

Dans le graphique "INDICES" les indices de la charge maximale par pneu en kilogrammes et l'indice de vitesse - la vitesse maximale autorisée en km / h, ainsi que des indices supplémentaires caractérisant les propriétés d'un pneu particulier sont indiqués.

Vous trouverez ci-dessous des tableaux d'indices de charge et de vitesse :

Il est possible d'indiquer des caractéristiques supplémentaires :

"TL"- pneu tubeless,

FR- pneu avec protection de jante,

RF, XL- pneu renforcé avec une capacité de charge augmentée,

Lettre "E" enfermé dans un cercle - norme de sécurité européenne,

"POINT "- Norme de sécurité américaine.

Des lettres "M + S ""mud" (Mud) + "snow" (Snow) -pneus d'hiver et universels.

"AW "- "Tout temps" - pneus toutes saisons,

le même "COMME"- "toutes les saisons" (Toutes les saisons).

Certaines entreprises utilisent des symboles graphiques au lieu de lettres : soleil, pluie, flocon de neige.

La flèche sur le flanc de la roue indique le sens de rotation du caoutchouc pluie. S'il tourne dans le sens opposé, l'eau, au lieu d'être évacuée sous le pneu, sera pompée sous celui-ci.

En plus de tout cela, trois autres chiffres sont mis sur le bus : la semaine et l'année de fabrication,

- pneus cloutés

Nous espérons que ces informations vous aideront à choisir les meilleurs pneus pour votre véhicule.

Lors de la commande de disques à partir de 4 pcs. la livraison premium est gratuite. (Alutec, ATS, Antera, Borbet, BBS, MAK, OZ Racing et Rial)

Tableau des indices de vitesse des pneus.

Il est possible d'indiquer des caractéristiques supplémentaires :

"TL" - pneu tubeless,

FR - pneu avec protection de jante,

RF, XL - pneu renforcé avec une capacité de charge accrue,

La lettre "E" entourée d'un cercle - la norme de sécurité européenne,

« DOT » est la norme de sécurité américaine.

Les lettres « M + S » « mud » (Mud) + « snow » (Snow) sont des pneus hiver et universels.

"AW" - "tout temps" - pneus toutes saisons,

le même "AS" - "Toutes les saisons".

Certaines entreprises utilisent des symboles graphiques au lieu de lettres : soleil, pluie, flocon de neige.

La taille des pneus

La taille des pneus fait référence à une expression numérique X / Y-Z(par exemple 130 / 70-18, comme la Honda Gold Wing GL1800), où :
X- ce largeur(section transversale) du profil du pneumatique en millimètres,
Oui- la hauteur du profilé en pourcentage de la largeur (cette valeur n'est pas indiquée si la largeur est indiquée en pouces. Par exemple, 3.00-10)

Type de pneu

Comme vous le savez, il existe deux types de pneus - chambre et tubeless.
TT- abréviation de Type de tube(chambre) - désignation pour les pneus destinés à être utilisés uniquement avec un appareil photo. TL- abréviation de Sans chambre à air(tubeless) - indique que le pneu doit être utilisé sans chambre à air.
L'étanchéité est assurée par une couche de caoutchouc spécial appliquée sur la bague intérieure. La fixation correcte du pneu sur la jante est obtenue au moyen de bosses - des éléments structurels spéciaux de la jante.