Comment changer l'huile moteur vous-même? Tout ce que vous devez savoir sur le changement d'huile moteur Comment changer vous-même l'huile moteur

Même si vous conduisez une voiture assez rarement et très prudemment, de temps en temps, les consommables et les fluides individuels doivent être changés. Sinon, vous pouvez « rencontrer » de graves problèmes qui vous coûteront un joli centime dans un service de voiture. L'un de ces points est de changer l'huile moteur. Chaque MOT dans les services de voiture de marque est vidé de l'ancienne et de l'huile neuve est versée.

Bien sûr, avec une bonne préparation, vous pouvez changer l'huile vous-même. Ayant économisé un certain montant à ce sujet, de plusieurs centaines de roubles à plusieurs milliers, selon le service auquel vous postuleriez.

Pour commencer, il convient de parler de la tâche même du pétrole. Il lubrifie le moteur pendant le fonctionnement, réduisant ainsi la friction entre les pièces et absorbant la chaleur. En conséquence, le moteur fonctionne non seulement des milliers de fois plus longtemps, mais fait également moins de bruit et ne chauffe pas. De plus, l'huile neutralise l'acide dans le moteur. La raison du remplacement de l'huile moteur est sa contamination par des microparticules de pièces de moteur, des particules de poussière et des substances organiques. Quelle que soit la prudence avec laquelle vous conduisez, "l'excès" pénètre toujours dans l'huile. Les températures élevées du fluide détruisent également les propriétés de l'huile. En conséquence, la capacité d'absorber des substances est perdue, ce qui réduit l'activité utile - il est plus difficile pour un moteur de fonctionner avec une telle huile, si cela est expliqué aussi simplement que possible. L'huile moteur est le sang du moteur !

Avant de décider de changer l'huile, il convient de vérifier son niveau et son état. C'est aussi simple que possible de le faire même pour une fille qui n'a jamais soulevé le capot d'une voiture.

Comment vérifier la transparence de l'huile moteur

Démarrez la voiture avant de vérifier. Vous n'avez pas besoin d'aller quelque part, attendez juste que le moteur tourne un peu. Quelques minutes suffisent.

Retirez-le doucement et vérifiez le niveau et la couleur de l'huile.

Dans le cas où l'huile est marron foncé, et encore plus noire, il faut la remplacer. Si la couleur est claire, comme du thé "léger", ne vous inquiétez pas.

Dans tous les cas, n'ayez pas peur - si peu coule, alors tout est en ordre et le problème est résolu simplement et rapidement. Mais s'il fait un peu sombre, vous ne devriez pas attendre - une vidange d'huile intempestive peut endommager le moteur.

Comment vidanger l'huile d'une voiture

Bien sûr, la première fois, il est préférable de demander à un ami ou à un collègue de travail qui comprend le "bourrage" des voitures de vidanger l'huile ensemble. Il vous dira quoi faire et contrôlera votre travail. Si cela n'est pas possible, cela n'a pas d'importance - nous nous en occuperons.

Avant cette action, vous devez vous préparer au processus. Pour vidanger l'huile, vous aurez besoin de :

clé à douille - avec elle, vous retirez le boulon du carter d'huile;
clé à filtre à huile;
récupérateur d'huile ou conteneur à déchets pour vidanger et stocker l'huile usagée ;
gants en caoutchouc pour ne pas se salir avec de l'huile;
quelques chiffons ou vieux journaux pour ne pas tout tacher autour.

Et préparez-vous aussi mentalement.

Si vous n'avez pas encore démarré la voiture pour vérifier l'état de l'huile, faites-le. Quelques minutes de fonctionnement du moteur permettront en outre à l'huile de s'écouler plus rapidement en raison de la température plus élevée - elle deviendra plus liquide. Vous pouvez même faire le tour de la maison plusieurs fois ou aller au magasin, ce qui est encore mieux.

Ensuite, nous arrêtons la voiture sur un terrain plat, après quoi nous éteignons le moteur. Nous attendons environ minutes 7. Si vous avez un SUV, la voiture n'a même pas besoin d'être soulevée pour vidanger l'huile, s'il n'y a aucun moyen de ramper, vous devez soulever la voiture. Dans les services automobiles, des ascenseurs hydrauliques sont utilisés pour cela, mais nous pouvons utiliser un survol (parfois vous pouvez le trouver "dans les garages") ou mettre la voiture sur des supports.

Si tout est prêt, on retrouve le bouchon de vidange d'huile sous la voiture. Il est spécialement conçu pour vidanger l'huile moteur. En fait, il s'agit d'un gros écrou au fond du carter d'huile. Parfois, vous devez étudier les instructions pour trouver cette prise - tout dépend du fabricant et même de la marque de votre voiture. Ici, nous utilisons une clé à douille - avec elle, nous desserrons l'écrou. Il est important de savoir que si vous avez déjà voyagé, l'huile peut être chaude - ne vous brûlez pas !

L'huile est vidangée en 2 minutes environ. Ne quittez pas la voiture pour cette fois, afin de ne pas découvrir plus tard que l'huile s'est écoulée des parois du conteneur. Sinon, le nettoyage sera long et désagréable.

Les experts conseillent, avant de remettre le bouchon, de remplacer la rondelle d'étanchéité du bouchon de vidange. Naturellement, vous devriez l'acheter à l'avance ou le trouver ailleurs. installée.

Soit dit en passant, à propos des filtres. En plus de l'huile, un nouveau filtre à huile doit également être installé. Pourquoi? Le fait est que l'huile moteur circule à l'aide d'une pompe à huile dans le moteur en passant par le filtre à huile. Ce dernier piège tous les moindres détails et contaminants dans l'huile et maintient l'huile propre. Plus vous ne changez pas l'huile longtemps, plus votre filtre sera sale.

Changer le filtre à huile

Cela vaut la peine d'acheter un filtre juste pour votre marque de voiture. Sinon, le filtre peut tout simplement « ne pas tenir debout ».

Une fois l'huile vidangée, on retrouve le filtre à huile. Il a une forme cylindrique, le corps est peint en blanc, noir, orange ou bleu. Nous tournons la clé du filtre à huile dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, l'affaiblissant ainsi. Un seul tour suffit. Nous retirons également le filtre avec nos mains avec précaution - il sera dans l'huile.

Il est également important de préparer un nouveau filtre qui fonctionnera pour vous lors du nettoyage de l'huile - essuyez son joint en caoutchouc avec une petite quantité d'huile propre. Cela rendra le filtre plus dense. Nous recommandons également avec un chiffon propre l'huile restante autour de l'endroit où l'ancien filtre est fixé - la même chose. Nous vissons le filtre d'abord à la main, puis avec la clé. Cela ne vaut pas la peine de trop serrer, il suffit de tourner même moins d'un tour.

Faire le plein d'huile neuve

Consultez le manuel du véhicule pour le type d'huile que vous devez remplir. S'il n'y a pas d'instructions, vous pouvez trouver les données sur Internet ou contacter un service automobile. Le volume d'huile peut également varier, selon la marque de voiture - de 3,5 à 5,5 litres. Il en faut tellement pour acheter, ainsi qu'avec une petite marge pour le "remplissage".

Pour éviter de renverser une partie de l'huile sur le moteur, utilisez un entonnoir pour le remplir. Le danger n'est pas seulement que l'huile tache ou contamine le moteur, c'est encore plus grave - l'huile peut devenir très chaude et prendre feu. Même si le véhicule ne prend pas feu, des réparations supplémentaires peuvent être nécessaires. Si de l'huile est renversée accidentellement, il est préférable de l'essuyer avec un chiffon.

Arrêtez le remplissage dès que le niveau d'huile correct est atteint. Attendez quelques minutes que l'huile atteigne le fond du carter d'huile. N'oubliez pas que l'huile froide d'un bidon s'écoule plus lentement que l'huile chaude. Le niveau de la zone nouvellement remplie doit être légèrement en dessous du repère supérieur de la jauge.

Il est dangereux non seulement de ne pas ajouter d'huile dans le moteur, mais aussi de la verser dessus. Le fait est que trop d'huile, au-dessus du niveau sur la jauge, fera entrer de l'huile dans le vilebrequin. Ce dernier tourne à une vitesse de plusieurs milliers de tours par minute - en conséquence, l'huile se transforme en mousse. En conséquence, la pompe à huile ne fera pas circuler l'huile dans le moteur, ce qui entraînera à son tour une forte réduction de la durée de vie du moteur. Il surchauffera ou même tombera en panne - vous devrez contacter un service de voiture et payer beaucoup d'argent.

Une fois que l'huile est remplie et que vous êtes sûr que le niveau est correct, démarrez le moteur. Quelques minutes suffisent pour que la nouvelle huile se disperse dans le moteur et commence à "fonctionner". Regardez sous la voiture et assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile.

À quelle fréquence changer l'huile moteur

Alors c'est comment? Les employés du service automobile recommandent de le faire au moins tous les 5 à 10 000 kilomètres. Certains constructeurs donnent leur avis, même en considérant l'âge de la voiture. Par exemple, les marques Ford et Toyota recommandent de le faire tous les 6 mois, ou après 10 000 kilomètres. Si ce n'est pas un gros problème pour vous, changez l'huile tous les 5 000 kilomètres.

Bien entendu, les intervalles dépendent directement de votre style de conduite et de l'activité d'utilisation de la voiture. Plus vous roulez vite et plus, plus vous avez besoin de changer votre huile souvent. La perte de performance est également influencée par les températures extrêmes de fonctionnement du moteur, à la fois pendant les gelées et en cas de chaleur extrême. Soyez prudent si vous roulez souvent dans la boue, si vous transportez ou tractez une charge lourde. Tout cela affecte le fonctionnement du moteur, et donc l'huile.

Une autre raison des changements d'huile fréquents est l'âge de la voiture. Si une nouvelle voiture étrangère peut fonctionner sur une "partie" pendant un an, une "vieille femme" de 15 ans brûlera de l'huile, même si elle conduit très prudemment. Sans surprise, les propriétaires de ces véhicules vérifient le niveau d'huile au moins une fois par semaine, voire plus souvent. Ouvrir le capot et regarder la jauge n'est pas difficile.

certaines voitures ont des indicateurs spéciaux sur le tableau de bord qui indiquent l'état du moteur et l'huile qu'il contient. Le voyant de bas niveau d'huile s'est allumé - nous vérifions le niveau et tirons des conclusions. Dans les voitures étrangères chères, il existe des systèmes encore plus complexes qui signalent la nécessité d'un changement d'huile, analysant le fonctionnement du moteur et de la boîte de vitesses. Très confortablement.

Changer votre huile à temps est un processus important qui vous aidera non seulement à améliorer les performances du moteur de votre véhicule, mais aussi à prolonger sa durée de vie.

Grâce aux propriétés de l'huile moteur, l'usure de toutes les pièces du moteur est réduite, et son remplacement régulier vous évitera d'éventuelles réparations coûteuses.

L'importance de changer l'huile dans un moteur de voiture

Tous les automobilistes novices ne savent pas à quel point un changement d'huile en temps opportun est important. Mais grâce à lui, les processus suivants ont lieu :

le frottement de tous les éléments mobiles du moteur est réduit ;
étanchéité accrue entre les segments de piston et le cylindre;
il y a une sélection de chaleur excédentaire de tous les éléments du moteur;
tous les éléments du moteur sont protégés de la corrosion ;
toutes les surfaces métalliques sont nettoyées de la saleté et des dépôts de carbone ;
la probabilité d'apparition de sédiments dans divers composants du moteur est réduite.

Avant de trouver des informations sur la façon de changer l'huile dans le moteur, vous devez établir la fréquence de changement d'huile dans le moteur.
Il convient de noter que le lubrifiant moteur est soumis à des charges assez lourdes pendant le fonctionnement de la voiture et, en raison de l'effet des températures élevées, les hydrocarbures qu'il contient sont oxydés. De plus, toutes sortes d'additifs qui confèrent à ce lubrifiant les qualités nécessaires perdent progressivement leurs qualités.
Il perd également, dans une large mesure, sa viscosité du fait qu'en cours de fonctionnement, il absorbe toutes les particules restantes de la combustion incomplète du carburant.
À cet égard, même l'huile de la plus haute qualité nécessite un remplacement périodique, car avec une diminution de ses performances, elle n'est plus en mesure de fournir la protection nécessaire au moteur de votre voiture.
Utilisez la jauge pour vérifier le niveau de lubrifiant aussi souvent que possible et faites l'appoint si nécessaire.
Cependant, n'oubliez pas qu'un changement d'huile partiel n'éliminera pas le besoin d'un changement d'huile complet.

Autodétermination de la nécessité de changer l'huile moteur

Afin de savoir exactement quand une vidange d'huile est nécessaire, il convient non seulement de surveiller son état, mais également de prendre en compte les conditions dans lesquelles le véhicule est utilisé.
Pour vérifier le lubrifiant, il est nécessaire d'en retirer une petite quantité du moteur. Tout d'abord, vous devez chauffer le moteur à la température de fonctionnement, puis lui donner un peu de temps pour qu'il refroidisse à 60 degrés. Dans ce cas, tout le lubrifiant sera mélangé et chauffé, ce qui fournira des informations plus précises sur son volume et sa qualité.
Pour ce faire, vous devez effectuer les opérations suivantes :

retirer la jauge et régler le niveau de lubrifiant existant ;
à l'aide de l'huile restant sur la jauge, essayez de déterminer son état,
se concentrer sur l'odeur, la couleur et la viscosité;
s'il n'y a pas d'odeur de brûlé désagréable, assurez-vous que
viscosité requise. Pour ce faire, regardez son écoulement sur la jauge, et si le liquide coule comme de l'eau, il est temps de le changer ;
évaluer la propreté du lubrifiant. La sonde elle-même doit être visible à travers la goutte collectée, et le liquide lui-même doit être clair et non noir, sinon il devient nécessaire de la remplacer.

L'étape suivante du contrôle visuel du lubrifiant consiste à l'appliquer sur une feuille de papier blanc. À l'examen, l'huile fortement contaminée aura un aspect sombre et contiendra diverses impuretés, ainsi que des particules. Tout cela suggère que la graisse a largement perdu ses qualités de travail et que le moment est venu de changer l'huile.
Si de petites particules de copeaux métalliques se trouvent dans le lubrifiant, contactez une station service, car ce sont des signes d'usure importante des éléments frottants du moteur. À l'aide d'un équipement professionnel, les spécialistes de l'atelier effectueront des diagnostics plus approfondis et effectueront les réparations nécessaires du moteur.
Quant à certaines valeurs, suggérant le kilométrage après lequel changer l'huile dans le moteur, la plupart des constructeurs définissent cet intervalle à 10-15 000 kilomètres. Cependant, vous devez lire attentivement la documentation technique disponible pour votre voiture, qui peut indiquer des temps de vidange d'huile plus précis.

Fréquence de changement de lubrifiant moteur

Comme mentionné ci-dessus, afin de définir l'heure à laquelle changer l'huile dans le moteur, divers facteurs doivent être pris en compte, notamment :

la qualité du lubrifiant utilisé ;
kilométrage du véhicule depuis le dernier remplacement ;
état technique de la machine ;
conditions de fonctionnement du véhicule et bien plus encore.

Certains automobilistes peuvent demander - que se passera-t-il si vous ne changez pas le liquide moteur pendant une période plus longue.
Si ce processus est transféré quelques milliers de kilomètres de plus que le kilométrage spécifié, il n'y aura rien de terrible, mais le remplacement ultérieur doit tenir compte de la distance en retard. Cela signifie que le prochain kilométrage devrait être réduit de ces quelques milliers de kilomètres.
Si la vidange d'huile est reportée sur une plus longue période, vous pouvez vous lancer dans une réparation moteur coûteuse, qui aurait bien pu être évitée.

La fréquence de remplacement du lubrifiant moteur dépend également de certains facteurs supplémentaires, notamment :
le volume du moteur de la voiture ;
son pouvoir ;
kilométrage total ;
temps écoulé depuis le dernier remplacement ;
type de carburant utilisé;
la marque d'huile qui a été remplie plus tôt;
quel est l'état du liquide utilisé ;
dans quelles conditions la voiture est utilisée ;
état technique de la voiture elle-même.
Comme vous pouvez le constater, de nombreux facteurs affectent la fréquence de remplacement du lubrifiant moteur, et le fabricant ne les prend pas en compte et indique le kilométrage sous la forme de la valeur la plus courante - 10 à 15 000 km. Par conséquent, chaque automobiliste est obligé de se fixer le kilométrage maximum jusqu'au prochain remplacement, en tenant compte de tous les facteurs ci-dessus.
Examinons rapidement pourquoi ces points sont si importants pour déterminer quand un changement d'huile se produit.

Des conditions de fonctionnement

Si la voiture est utilisée principalement sur l'autoroute, le kilométrage s'accumule beaucoup plus rapidement. Dans le même temps, le moteur tourne plus régulièrement et se refroidit normalement, et le lubrifiant utilisé est soumis à une faible charge.
Dans des conditions urbaines, c'est le contraire qui se produit - la voiture parcourt une distance beaucoup plus courte, mais avec une charge très importante due aux embouteillages et aux intersections contrôlées. Le refroidissement du moteur dans ce mode est souvent insuffisant, de sorte que la lubrification prend en charge l'essentiel de cette charge.

Quoi qu'il en soit, il est beaucoup plus correct de déterminer le moment du remplacement du liquide moteur par le volume d'heures moteur, comme cela se pratique dans le travail des machines agricoles.
Par exemple, sur une autoroute, une voiture parcourra 10 000 kilomètres en 100 heures si sa vitesse est de 100 km/h. Pendant ce temps, le nombre d'heures moteur ne sera que de 100.
Dans des conditions urbaines, la vitesse moyenne de déplacement peut être de 25 km par heure, il faudra donc 500 heures pour atteindre 10 000 kilomètres.
De plus, en été, l'huile moteur est fortement affectée par la température élevée de l'air et de la route de la ville elle-même, qui est très chaude à cause du soleil.

Puissance du moteur

Le moteur puissant peut résister plus facilement à des conditions de fonctionnement difficiles et à des charges changeantes fréquemment. En conséquence, l'huile qu'il contient sera beaucoup moins sensible à un stress sévère.

En ce qui concerne les voitures de petite cylindrée, tout est ici un peu plus compliqué. Leurs moteurs dans des conditions sévères subissent des charges assez importantes, ce qui entraîne une augmentation de la température de tous les éléments mobiles. L'huile elle-même, en même temps, chauffe aussi beaucoup, et souvent elle surchauffe. Dans de telles conditions, il vieillira plus vite et perdra ses qualités de travail.

Comment changer l'huile moteur

Déterminez où se trouve le trou de vidange du liquide résiduaire et placez un récipient du volume requis en dessous.
Portez des gants en caoutchouc avant le travail pour protéger vos mains de l'attaque chimique des déchets drainés.
Ensuite, vous devez desserrer le bouchon du carter d'huile. Pour ce faire, tournez-le dans le sens antihoraire avec une clé.
Après cela, il doit être soigneusement dévissé à la main et tenu de manière à ce qu'il ne tombe pas de la pression dans le récipient lors du travail. Lorsqu'il est complètement dévissé, retirez-le brusquement sur le côté pour que le liquide ne pulvérise pas sur les côtés, mais se précipite en un seul jet dans le récipient de substitution.
Pendant que le liquide s'écoule, essayez de dévisser le filtre à huile. Si vous parvenez à le faire sans appareils supplémentaires, considérez que vous avez gagné beaucoup de temps.
Ne retirez pas le filtre tout de suite, dévissez-le juste un peu, sinon l'huile qu'il contient tombera sur le sol.
Lorsque les déchets arrêtent de s'écouler du goulot de vidange, revissez le bouchon en place et déplacez le récipient sous le filtre à huile. Maintenant, il peut être complètement dévissé et retiré.
Lubrifiez le joint en caoutchouc du nouveau filtre à huile avec de l'huile usagée et vérifiez les dommages externes. S'il est en parfait état, vous pouvez commencer à l'installer.
Une fois le filtre en place, nettoyez toutes les surfaces de la vieille huile avec un chiffon sec.
Ensuite, vous devriez commencer à remplir avec de la nouvelle graisse. À ces fins, ouvrez le capot de la voiture et trouvez le goulot de remplissage.
Dévissez le couvercle et, à l'aide d'un entonnoir spécial, remplissez la quantité requise de lubrifiant moteur.
Fermez le bouchon de remplissage et essuyez les résidus d'huile avec un chiffon.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner à bas régime pendant un moment. À ce stade, vérifiez s'il y a des fuites d'huile et, si nécessaire, éliminez-les.
Arrêtez le moteur et vérifiez le niveau d'huile. S'il est inférieur à la norme ou supérieur à la valeur maximale, ajustez cet indicateur.
Le processus lui-même est assez simple, mais il nécessite beaucoup d'attention et le respect des précautions de sécurité nécessaires. Le seul problème qui se pose souvent est la dépose de l'ancien filtre à huile, nous nous attarderons donc plus en détail sur cette opération.

Remplacement du filtre à huile

Il est recommandé de remplacer le filtre à chaque vidange d'huile, sinon vous risquez une révision du moteur.
La procédure de remplacement du filtre lui-même n'est pas compliquée, mais il y a des moments où il ne veut tout simplement pas dévisser. Dans ce cas, vous aurez besoin d'une clé à sangle spéciale pour simplifier tout ce processus.
Si les outils nécessaires ne sont pas disponibles, vous pouvez utiliser un tournevis ordinaire. Avec son aide, vous devez percer plusieurs trous dans le corps de l'ancien filtre et essayer de le dévisser. Cependant, si vous avez effectué le remplacement précédent à temps, il est peu probable que le filtre colle au moteur et peut être retiré sans trop d'effort.
Après avoir retiré l'ancien filtre, il vaut la peine de nettoyer la base où il se trouvait de la saleté et des résidus d'huile. et vérifiez également que l'ancienne gomme de scellement n'est pas laissée en place. Après cela, vous pouvez installer un nouveau filtre.
L'élastique du nouveau filtre doit d'abord être lubrifié avec de l'huile usagée ou une autre graisse appropriée. Après cela, il doit être vissé jusqu'à ce que le joint repose contre le siège. Ensuite, vous devrez utiliser la clé, sinon vous ne pourrez pas serrer le filtre à fond.

Pourquoi remplacer le filtre

Comme vous le comprenez, l'huile est constamment contaminée pendant le fonctionnement et le filtre la nettoie de toutes sortes d'impuretés, augmentant ainsi la durée de vie.
Avec un ralenti fréquent du moteur, la majeure partie de la charge tombe sur le filtre à huile.
Du fait qu'il n'est pas possible de vérifier visuellement son degré de pollution, certains automobilistes négligent de le remplacer. En conséquence, il cesse de faire face à ses fonctions, il y a donc une contamination et un vieillissement rapides du lubrifiant et, par conséquent, une usure rapide de tous les éléments du moteur.

Remplacement de la graisse dans l'accouplement Haldex

Cet embrayage fait partie intégrante d'un véhicule à traction intégrale et est conçu pour ajuster le couple lors de la transmission de l'essieu avant vers l'arrière.
La vidange de l'huile dans l'accouplement Haldex est une tâche relativement simple qui ne nécessite pas d'outils spéciaux ni de compétences professionnelles.

Vous allez immédiatement cracher, ostraciser, maudire et écrire une référence à un psychiatre. Disons maintenant le contraire : je ne mets jamais d'huile dans le filtre lors du changement. Ils vous feront la même chose, seulement, peut-être, la séquence changera. En un mot, même ici, beaucoup de controverses surgissent, et d'une telle intensité que les débats pré-électoraux en Amérique, dans leur contexte, semblent être l'affaire des enfants dans le bac à sable. Par conséquent, nous exposerons le point de vue des professionnels: comment changer l'huile correctement, ne pas abandonner le moteur, mais en cours de route - pour économiser sur une visite au service et s'amuser.

"C'est vrai - ne changez pas"

Pour régler le problème, je me suis rendu dans un bon service de voiture de la succursale Largusservice de Saint-Pétersbourg. Bien sûr, non seulement Largus est impliqué ici, mais aussi de nombreuses autres voitures (bien que, bien sûr, Largus, Logans et Sandero soient prioritaires). Renault Sandero était debout sur l'ascenseur, passant le contrôle technique suivant. J'ai posé la question de front au maître : « Comment bien remplacer l'huile moteur » ? La réponse est un sourire. Et la réponse que l'on peut attendre d'un militaire est : « Il est juste de ne pas le changer vous-même. Il y a une station-service pour ça ». Bien sûr, j'ai ri en interne (et peut-être même en externe) et j'ai demandé : "Pourquoi ça ?" Après tout, il n'y a rien de compliqué ici !

En effet, ce travail n'est pas difficile. L'écrasante majorité des automobilistes en sont tout à fait capables. Mais il y a aussi des cas qui m'ont semblé drôles, mais les propriétaires de voitures qu'ils ont essayé de réparer eux-mêmes sont tristes. Je vais vous raconter une histoire particulièrement effrayante. Même deux.

Deux histoires effrayantes

Une personne a acheté une voiture étrangère (je ne préciserai pas laquelle. Ce n'est peut-être même pas une voiture étrangère du tout ?) Cela coûte cher d'aller chez un concessionnaire, et l'orgueil ne lui permet pas d'aller à un service. Et l'huile doit être changée. Courez dix mille kilomètres, il est temps de retrousser vos manches. Théoriquement - tout est simple, j'ai fusionné l'ancien - rempli le nouveau.

En pratique, le propriétaire de la voiture est quand même venu au service, seulement avec un autre problème : la boîte de vitesses bourdonne. Nous avons écouté, nous étions convaincus - ça bourdonnait. La première étape consistait à vérifier le niveau d'huile dans celui-ci. Le point de contrôle était "à sec". Le service a demandé : qu'ont-ils fait avec la voiture ? Rien, répond le propriétaire, juste changé l'huile moteur. Moi même. De vos propres mains. Ces mêmes, les gars, avec des mains en or.

Oui, il y a un indice. Ils ont commencé à vérifier l'huile dans le moteur. En général, le tableau est clair : il a dévissé le bouchon de vidange du carter de la boîte, et a ajouté de l'huile au moteur. Trois litres. Pourquoi vérifier son niveau avec une jauge ? C'est vrai, non ! Il est dit dans le manuel trois litres - mesurés et versés. Résultat : la boîte est vide, le moteur a six litres d'huile. La boîte a été sauvée, l'huile a été versée, le bourdonnement est passé. Et j'ai eu de la chance avec le moteur, les joints d'huile n'ont pas été évincés. Ils ont vidé six litres d'un cocktail de l'ancienne et de la nouvelle huile, en ont versé une nouvelle.

Attention, la question : comment faire si lors du remplacement il a fallu dévisser le filtre (l'huile aurait encore un peu coulé) et vérifier au moins deux fois le niveau d'huile sur la jauge ? Donc je ne sais pas.

Eh bien, et une image beaucoup plus prosaïque. J'ai un ami qui a entendu un coup dans le moteur quelques kilomètres après le remplacement. Il a tout fait correctement, mais a oublié de tourner le bouchon de vidange et de vérifier le niveau après le remplacement. Ici, le coût de l'inattention s'est avéré plus élevé.

Ce sont les conséquences (à vrai dire - rares) qui peuvent arriver si vous ne faites pas attention à l'opération. Par conséquent, le contremaître du service a raison sur quelque chose: si la nature impulsive ne vous permet pas d'aborder le travail avec l'attention voulue ou si vous confondez le carter de la boîte de vitesses avec le carter du moteur, il est préférable d'aller au service. Pas convaincu? Puis nous avons continué.

Sucer? Fusionner!

Il existe de nombreuses façons de changer l'huile. Depuis longtemps, l'utilisation d'installations à vide pour les vidanges d'huile est devenue la norme dans de nombreuses stations-service. Cela permet à la majeure partie de l'huile d'être aspirée par le trou de la jauge. Qu'est-ce qu'il y a de si bien là-dedans ? Presque tout, mais uniquement pour le propriétaire de la station-service : un ascenseur ou au moins une fosse n'est pas nécessaire, la protection du carter n'a souvent pas besoin d'être retirée (tout dépend de l'emplacement du filtre à huile), il n'y a pas besoin de jouer avec le bouchon de vidange, il n'est pas non plus nécessaire d'attendre que l'huile se vidange complètement.

Une autre chose est que cette méthode ne peut pas être qualifiée d'idéale pour un propriétaire de voiture. Le fait est qu'il ne sera pas possible de vidanger complètement l'huile avec un tel appareil, le "jus" même restera dans le carter, car la chose la plus lourde de l'huile y est collectée: poussière de métal, saleté et autres mauvaises choses , dont il suffit d'abord de se débarrasser. Avant de remplacer dans le service, vérifiez comment se déroule la procédure. Ils proposent d'aspirer l'huile - ne sont pas d'accord. Oui, c'est généralement plus rapide et moins cher, mais l'efficacité de cette approche n'est pas la meilleure.

Cependant, nous allons changer l'huile de nos propres mains.
Alors commençons.

Préparation

Il est préférable de vidanger l'ancienne huile sur un moteur tiède (mais pas chaud) : elle sera plus fine et fondra plus vite. Par conséquent, nous pensons que notre moteur est réchauffé et que tout le nécessaire pour le remplacement est déjà prêt. Pas encore? Y a-t-il juste un bidon d'huile fraîche et un filtre ? Ce n'est pas assez.

Tout d'abord, réfléchissons à la manière dont on va dévisser la protection de carter (si nécessaire sur une voiture en particulier) et le bouchon de vidange. Si pour le premier, en règle générale, une clé suffit (pour 13, 14, 15, 17 - vous devrez vous renseigner à l'avance), alors vous devrez résoudre deux questions à la fois avec le bouchon. Le premier est de savoir comment le tordre.

Sur la plupart des machines, ce n'est qu'un boulon de clé ennuyeux. Mais il est probable que votre voiture vous ait préparé une surprise sous la forme d'un bouchon hexagonal (on ne sait pas quelle taille, d'ailleurs). Les plus chanceux remportent le jackpot sous la forme d'un star-torx. Si les plans pour l'avenir incluent un remplacement automatique constant, alors une telle clé, ou mieux juste un ensemble, devra être achetée.

Premièrement, vous ne serez pas retiré de vos amis sur les réseaux sociaux par un ami à qui vous demandez constamment ces clés, et deuxièmement, il est probable que les torcs vous seront utiles lors du remplacement du filtre à air, et pour certains autres travaux d'entretien de routine. . Une étoile dans la voiture est un non-sens (bien que si c'est sur le capot, alors c'est une Mercedes). S'il y a un astérisque, alors il doit y en avoir d'autres quelque part.

Disons que vous avez préparé les clés (hexagones ou torx). Ils pourraient même être de la bonne taille. Il est maintenant temps de réfléchir à l'endroit où vidanger votre ancienne huile.

Les rusés des magasins de pièces détachées proposent pour cette inconnue des plateaux en plastique pour vidanger l'huile. Pour le plaisir, je suis entré et j'ai regardé: 850 roubles pour six litres. Mais nous, qui valorisons le bon sens, n'achèterons pas de telles choses. L'appareil le plus simple et le plus obscène est un bidon vide avec une paroi coupée. S'il n'y a pas de chose aussi utile à portée de main, alors tout fera l'affaire, au moins une bouteille coupée sous l'eau potable. L'essentiel est de ne pas verser d'huile sur le sol. Et sans nous, l'écologie est couci-couça.

Et la dernière chose à préparer est un nouveau joint de vidange. Le plus souvent, il ne s'agit que d'une rondelle, généralement multicouche. Vous pouvez, bien sûr, le serrer avec l'ancien joint, mais c'est une pièce d'un centime, seul Plyushkin de Gogol peut économiser dessus. Pourtant, parmi les automobilistes, il y a des combattants convaincus pour la vieille rondelle, disent-ils, qu'est-ce que ce sera ! Peut-être que la religion ne le permet pas, certaines convictions politiques ou raisons économiques, mais ce joint doit encore être changé. Le service conseille fortement de le changer.

Alors, tout est prêt. Commencer

Sandero, debout sur l'ascenseur, a déjà été défendu. Et cela n'a aucun sens de décrire comment le filmer : il existe de nombreuses options, tout dépend de votre voiture. Par conséquent, nous venons de mettre un conteneur sous la voiture pour collecter l'huile ancienne (dans notre cas, cependant, il existe une installation spéciale pour la collecte d'huile, mais c'est un attribut de la station-service, il est peu probable qu'elle se trouve souvent sur le garage étagères) et dévissez soigneusement le bouchon de vidange. Pendant que l'huile s'écoule, vous pouvez vous laver les mains et soigner vos brûlures.

La voici, la première pierre d'achoppement des forums d'automobilistes : faut-il ouvrir le bouchon de remplissage d'huile par le haut avant de vidanger l'huile ? On pense que sans elle, le pétrole s'écoule plus rapidement. Ici, il faut regarder ce qui suit : d'autres travaux seront-ils effectués avec la machine à ce moment-là ? Si vous ne voulez pas attendre les mains jointes, alors que le "travail" suit, vous pouvez remplacer le filtre à air ou effectuer d'autres travaux. Dans ce cas, il vaut mieux ne pas retirer le couvercle : des débris, de la saleté ou simplement de la poussière peuvent pénétrer dans le goulot, et ce n'est pas si utile pour le moteur.

Parce qu'il est ouvert, l'huile ne coulera pas beaucoup plus vite. Il ne coulera même pas plus vite. Et si les plans de la journée se limitent à changer l'huile, alors vous pouvez la dévisser, il n'y a pas de différences fondamentales. L'essentiel est que rien de superflu ne pénètre dans le cou.

Au début, l'huile s'écoule assez rapidement, puis le filet s'assèche, et il reste des gouttes visqueuses (ou non visqueuses, l'huile peut être différente). Bien sûr, plus il y a de fuites d'huile ancienne, mieux c'est. Il n'est pas nécessaire de se précipiter - vous devez attendre que tout ce qui peut s'écouler du trou de vidange s'écoule. Par conséquent, nous attendons patiemment et procédons à la dépose du filtre à huile.

Idéalement, il se dévisse à la main. En pratique, cela ne se produit pas toujours, il faut donc parfois dévisser le filtre avec quelque chose. Il existe plusieurs solutions.

Techniquement parfait - il s'agit d'un extracteur pour votre voiture spécifique. Cela ressemble à une tasse dont les côtés ont des saillies qui coïncident avec les évidements du filtre et une tête pour une clé. Si le filtre de votre voiture n'a pas de bords, un extracteur de chaîne convient, qui est utilisé pour saisir le boîtier du filtre, puis le dévisser. Mais vous ne devez pas courir immédiatement au magasin et enrichir les fabricants de ces appareils de différents degrés de fiabilité. Il existe d'autres moyens, un peu plus compliqués (il existe même un moyen barbare !), mais non moins efficaces.

Une méthode adaptée aux maniaques techniques est une pince avec un boulon, sous laquelle une lime est placée contre le corps du filtre (afin qu'il ne glisse pas). Parfois, une lime peut être utilisée pour dévisser le filtre. La solution convient aux véhicules dont les filtres sont généralement situés dans des endroits difficiles d'accès - très près du carter moteur ou du bloc. Dans les services, ils ne font pas ça : non professionnels, et il y a généralement des décapants pour tous les goûts.

La dernière voie est pour les adeptes du culte de la destruction. C'est simple, mais inesthétique : le filtre s'enlève avec un tournevis. Comment? Il suffit de l'enfoncer de toutes ses forces dans le côté de l'ancien filtre, puis de le tourner par la poignée du tournevis. La méthode est efficace, quoique sauvage. Il est important de ne pas manquer ici, afin de ne pas percer un tuyau innocent avec un tournevis.

Ainsi, l'huile a été vidangée et l'ancien filtre a été retiré. Mais il est trop tôt pour faire le plein d'huile neuve.

Tout d'abord, n'oubliez pas de serrer le bouchon de vidange. Il n'est pas nécessaire d'appliquer trop de force, sinon à un moment donné, il peut arracher la "tête" en essayant de l'éteindre pour le prochain contrôle technique. Nous mettons une nouvelle rondelle-joint, resserrons (pas de toutes nos forces), réjouissez-vous. Maintenant, nous mettons un nouveau filtre.

Verser ou ne pas verser ?

Alors, faut-il ajouter de l'huile dans le nouveau filtre ?

Si vous n'êtes pas le propriétaire de l'ancien Zhiguli (ou de produits similaires de l'industrie automobile soviétique-russe du passé), vous n'avez pas besoin de verser de l'huile dans le filtre. De plus, dans de nombreuses voitures, les filtres sont à un tel angle que l'huile versée dans le filtre se répandra tout simplement.

Cette procédure est un "bonjour" d'un passé lointain, lorsque les pompes à huile n'étaient pas les plus efficaces et que presque toute l'huile était minérale. Dans ce cas, la pompe à huile ne pouvait pas faire face au pompage du filtre. Il n'est pas nécessaire de remplir le filtre d'huile maintenant. Mais ce ne sera pas une erreur si vous versez toujours l'huile : c'est juste une perte de temps. L'huile finira de toute façon dans le filtre.

Une autre chose est de graisser la gomme de la surface filtrante adjacente avec de l'huile. Cela doit être fait pour que plus tard, vous puissiez facilement le dévisser. Il est préférable de tordre le filtre à la main, mais s'il y a très peu de force, vous pouvez utiliser n'importe quel outil (mais pas un tournevis sur le côté !) Dans tous les cas, une application excessive de forces n'est pas nécessaire.

Tout est maintenant prêt pour faire le plein d'huile fraîche. Le spécialiste a utilisé un récipient avec un tuyau. Premièrement, cela se passera parfaitement, et deuxièmement, les producteurs de pétrole ne nous ont pas payés pour nous montrer une photo de la cartouche. Si vous n'avez pas une telle capacité (et vous n'en avez certainement pas), alors il suffit de prendre un entonnoir.

Si le volume du carter moteur est exactement de 4,0 litres, vous n'avez pas besoin de verser 4 litres à la fois. Premièrement, il est impossible de vidanger absolument toute l'huile - quelque chose doit être resté au fond. Deuxièmement, il sera assez difficile de pomper l'huile débordée. Par conséquent, remplissez un peu moins et laissez l'huile s'écouler. Encore une fois, soyez patient.

Avant de verser de l'huile sur le repère supérieur de la jauge, il convient de se demander : votre moteur aime-t-il cette quantité d'huile ? Par exemple, Subaru

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Maintenant, vous pouvez essuyer votre front en sueur et, au travail, dire aux paysans que j'ai, disent-ils, changé l'huile pendant le week-end. Faites savoir aux petites mains à qui elles ont affaire.

Pour l'aide à la préparation du matériel, nous exprimons notre gratitude au service de voiture Largusservice (Saint-Pétersbourg, quai Volkovka, 7, BC Ivolga)

L'huile fait partie intégrante de tout moteur. Sans lubrification, le moteur peut attraper le coin. C'est pourquoi il est important de changer et de surveiller son niveau dans le temps. Ce composant fait partie des consommables et nécessite un remplacement périodique. Ignorer cette procédure entraîne une usure accrue des pièces du mécanisme à manivelle. Pour que le moteur fonctionne de manière stable et sans problème, vous devez savoir comment changer correctement l'huile dans un moteur de voiture. Nous en parlerons dans notre article d'aujourd'hui.

Où puis-je changer l'huile moteur ?

Il existe plusieurs options. Cette opération peut être effectuée dans une station-service ou de vos propres mains. La première méthode convient à ceux qui ont peu de temps libre ou la voiture est sous garantie. En effet, en cas de non-respect de l'entretien, le concessionnaire pourra refuser les réparations ultérieures.

Et l'auto-remplacement ne peut être confirmé par personne. Combien coûte le moteur ? Habituellement, cette procédure est effectuée dans une station-service pour 500 à 1 000 roubles, selon la marque et le modèle de la voiture. Mais si vous disposez d'une heure de temps libre et que la voiture n'est plus sous garantie, vous pouvez remplir le moteur d'huile de vos propres mains.

Calendrier de remplacement

A quelle fréquence cette opération doit-elle être effectuée ? Les délais de remplacement sont différents pour tous les véhicules. Le chiffre exact se trouve dans le carnet d'entretien ou dans le mode d'emploi. Notez également que la réglementation dépend du type d'huile qui est versé dans le moteur. Ainsi, les changements synthétiques sur une course de 12 000 kilomètres. Semi-synthétiques - après 10 mille. Mais les huiles minérales doivent être changées tous les 6 à 8 000. Ce sont les moins chères disponibles sur le marché. Quel type d'huile remplir le moteur ? Les experts recommandent d'utiliser des produits synthétiques ou semi-synthétiques. Ils ont de bonnes caractéristiques de performance.

Veuillez noter que lors de l'achat d'une voiture sur le marché secondaire, cette opération doit être effectuée immédiatement. Les seules exceptions sont les cas où le remplacement a été effectué dans le service et il y a une confirmation correspondante pour cela. Dans d'autres situations, l'huile doit être changée immédiatement après l'achat, même si le vendeur a assuré qu'il la fabriquait l'autre jour.

Notez que si la voiture est utilisée dans des conditions difficiles, les réglementations doivent être réduites d'environ 20 à 30 %. Ces conditions comprennent :

Chutes de température importantes.
Relief du terrain.
Style de conduite agressif.
Des embouteillages fréquents.

Outils et matériaux

Tout d'abord, pour un remplacement réussi, nous devons préparer l'huile elle-même. Les fabricants peuvent varier. L'essentiel est que le produit respecte les tolérances indiquées dans le mode d'emploi. En termes de viscosité, les produits de 0w30 à 15w40 conviennent à la plupart des régions.

La prochaine chose à préparer est le filtre à huile. Parmi les fabricants de qualité, il convient de noter :

Mann.
"Mahlé".

Mais il y a beaucoup de contrefaçons sur le marché. Ces filtres ne sont pas bon marché. Vous aurez également besoin d'un extracteur pour retirer l'ancien élément. Vous ne pouvez pas vous en passer. Il s'agit d'une clé dentée spéciale. Son coût est d'environ 300-400 roubles.

Préparez un conteneur pour drainer l'exploitation minière. Si vous prévoyez de changer l'huile dans un moteur sans fosse, le récipient doit être aussi plat que possible. En tant que tel, vous pouvez utiliser un vieux bidon d'huile en découpant son côté. Le volume du récipient doit être d'environ quatre à cinq litres. Vous aurez également besoin d'outils pour dévisser le bouchon. Ce dernier peut avoir différentes formes. Selon la marque, vous aurez peut-être besoin d'une clé pour 17, 19 ou d'un carré. De plus, vous avez besoin d'un arrosoir et d'un chiffon propre.

Combien d'huile acheter ?

Pour la plupart des voitures particulières d'une cylindrée allant jusqu'à deux litres, un bidon de quatre litres suffit. Pour les SUV et les crossovers, il vaut la peine d'acheter un bidon de cinq litres. Mais si le moteur "mange" l'huile (ce qui est important pour les voitures à kilométrage élevé), vous pouvez acheter un produit avec une marge. Par exemple, pour un moteur 2.0, achetez un bidon de cinq litres, dont un litre sera dépensé pour le remplissage.

Travaux préliminaires

Avant de changer vous-même l'huile du moteur, vous devez changer sa viscosité. Pour ce faire, laissez la machine au ralenti pendant environ trois minutes. L'huile se réchauffera et deviendra plus fluide. Cette procédure est particulièrement pertinente si l'opération est effectuée en hiver.

Commencer

Donc, après avoir préparé tous les outils et chauffé la voiture, nous nous mettons au travail. Comment est le moteur ? Tout d'abord, nous conduisons la voiture dans la fosse d'inspection. Sinon, vous pouvez improviser un petit survol. Pour ce faire, vous avez besoin d'une paire de planches d'environ un mètre de long, de briques ou de parpaings. Après avoir conduit la voiture jusqu'à cette structure, nous aurons plus d'espace pour effectuer le travail. Cependant, soyez extrêmement prudent.

La plupart des véhicules sont équipés de protections moteur en métal. Parfois, il a des trous pour le bouchon de vidange. Mais s'il n'y en a pas, vous devrez supprimer toute la protection. Cela se fait généralement avec une clé pour 13. Ensuite, nous aurons accès au goulot de vidange. Ce dernier doit également être dévissé. Comme nous l'avons dit précédemment, vous aurez besoin pour cela de clés de différentes tailles, de "torxes" (si le boulon est en forme d'astérisque) ou d'un tétraèdre.

Auparavant, sous le trou, vous devez mettre un récipient pour faire de l'exercice. Ensuite, nous dévissons le boulon en le tenant avec l'autre main. Il est important de ne pas le perdre, car il n'est pas possible d'en trouver un similaire dans le garage. De plus, de nombreux bouchons ont un joint torique spécial. Il est en métal ou en caoutchouc. Nous mettons le bouchon dans un endroit propre et sec (cela peut être sur un chiffon préparé). Ensuite, nous attendons que toute l'huile soit vidangée du moteur. Pour accélérer ce processus, vous devez dévisser le bouchon en plastique de remplissage en haut du moteur. Cela éliminera l'effet de vide. En règle générale, il faudra 15 à 20 minutes pour que l'huile quitte complètement le moteur.

Filtre

L'étape suivante consiste à dévisser l'ancien filtre à huile. Selon la disposition du moteur, il est accessible par le haut ou par le bas. Mais dans tous les cas, pour le retirer, vous aurez besoin de l'extracteur, dont nous avons parlé plus haut. En saisissant le bord du boîtier avec les dents, dévissez le filtre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ensuite, vous pouvez simplement le dévisser à la main. Mais attention, environ trois cents millilitres d'huile peuvent s'écouler en dessous. Vous devez tenir ce filtre avec le verre vers le bas.

Et si l'extracteur n'est pas à portée de main ? Il est très difficile de dévisser un tel filtre à la main. Vous pouvez le saisir avec un chiffon propre et, en le serrant bien, essayez de le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Si cela n'aide pas, il existe une méthode plus radicale. Cela nécessite un long tournevis. On perce le boîtier du filtre avec. Le tournevis deviendra une sorte de levier qui facilitera nos efforts. Mais désormais il est recommandé d'acheter un extracteur spécialisé, d'autant plus qu'il est peu coûteux.

Et après?

À l'étape suivante, nous prenons un chiffon propre dans nos mains et essuyons le trou de montage du filtre de l'ancienne huile. Ensuite, nous procédons à l'installation d'un nouvel élément de nettoyage, mais il doit d'abord être rempli d'huile. Combien y verser ? Les 2/3 du volume total du corps suffisent pour que le moteur ne connaisse pas de manque d'huile au premier démarrage. Il est également recommandé de lubrifier l'anneau en caoutchouc lui-même. En le recouvrant d'un mince film d'huile, nous obtiendrons un ajustement plus serré de l'élément et éliminerons l'usure prématurée. Le filtre est installé sans outils supplémentaires. Il suffit de le visser à la main. Il n'est pas nécessaire de trop serrer la structure, sinon même un extracteur ne facilitera pas le remplacement ultérieur.

Remplir de nouveau

Comment changer l'huile moteur plus loin? Après la vidange, une partie du travail restera dans le moteur. Pour éviter qu'elle ne se mélange à la nouvelle graisse, vous devez la renverser un peu. Assez 200 millilitres. Après avoir versé ce volume dans le moteur, vous verrez comment la boue noire s'écoulera du trou de vidange. Grâce à cette opération, nous libérerons au maximum le moteur de l'ancienne huile. Après cela, vous devez serrer le bouchon. Ne pas forcer car il n'y a pas beaucoup de pression dans le carter. Il suffit de serrer la clé d'une main. Sinon, le bouchon bouillira et il sera problématique de l'enlever à l'avenir. Après cela, nous installons en place la protection elle-même (le cas échéant).

Puis nous revenons au compartiment moteur. Installez l'arrosoir et commencez à ajouter de la nouvelle graisse. Contrairement au système de refroidissement et à l'antigel, il n'y aura pas de poches d'air - vous pouvez verser sans pause. Après avoir vidé le bidon de 3,75 litres, on regarde la jauge pour vérifier le niveau. L'huile doit être au niveau ou légèrement au-dessus de la marque du milieu. Si ce n'est pas le cas, ajoutez le volume requis au moteur et serrez le couvercle.

Examen

Comment changer l'huile moteur plus loin? La prochaine étape consiste à démarrer la voiture. Veuillez noter que dans les premières secondes après le démarrage, le témoin de niveau d'huile s'allumera au tableau de bord. Ne vous inquiétez pas, il s'éteindra immédiatement. Ensuite, vous devez chauffer le moteur à au moins 60 degrés et l'éteindre. Ensuite, vous devriez vérifier la jauge.

Le niveau d'huile baissera généralement légèrement (la majeure partie ira dans le filtre lui-même). Par conséquent, la graisse doit être renouvelée. Quel niveau doit-il être ? Les experts disent que la valeur idéale sera "au-dessus de la moyenne" ou proche du maximum. Après trois mille kilomètres, vous devez à nouveau vérifier ce niveau. Si nécessaire, reprenez-le.

Après avoir changé l'huile, le véhicule est plus silencieux. La recherche montre que les niveaux de bruit du moteur baissent d'environ cinq décibels. Cependant, cet effet est de courte durée. Après un ou deux mille kilomètres, le niveau de bruit augmentera à nouveau.

Les experts donnent quelques conseils concernant la question du changement d'huile dans le moteur:

Ne pas ignorer les réglementations recommandées par le fabricant. Il est permis de changer l'huile un à deux mille plus tôt, mais pas plus tard. Plus il est utilisé longtemps au-dessus de la période prescrite, moins il reste d'additifs utiles. Il n'y aura aucun avantage à avoir un tel produit. L'huile perdra ses propriétés lubrifiantes et protectrices.
Il est important de surveiller le niveau pendant le fonctionnement. Cela est particulièrement vrai pour les voitures achetées sur le marché secondaire. Peu importe comment le vendeur assure que la voiture ne prend pas d'huile, conduire avec une jauge sèche est lourd de conséquences. Il vaut également la peine de regarder la couleur du lubrifiant lui-même. L'odeur caractéristique de brûlé et de couleur noire indique que le produit a surchauffé et doit être remplacé.
N'achetez pas d'huiles bon marché. Ces produits ont une courte durée de vie et peuvent endommager le moteur, car ils ne contiennent pas d'additifs de base. Habituellement, un faux peut être reconnu par les coutures caractéristiques sur la cartouche et les marques incurvées.
Ne lésinez pas sur les filtres à huile. En installant des éléments de nettoyage bon marché, vous courez un risque important. Souvent, la soupape de dérivation de ces filtres a éclaté et ses restes ont pénétré directement dans le moteur.
N'utilisez pas d'additifs ou d'additifs supplémentaires. N'oubliez pas qu'une bonne huile contient déjà tous les additifs nécessaires. L'utilisation de produits tiers peut endommager le moteur, tandis que l'effet positif ne sera que de courte durée.

De plus, lors de la vidange d'huile, vous pouvez vérifier l'état de la suspension avant. Inspectez les rotules, les bagues de bras, les embouts de direction, les tiges et les anthères des joints homocinétiques. De cette façon, nous pourrons identifier à temps un éventuel dysfonctionnement et réduire le temps d'attente pour vidanger la mine.

Conclusion

Nous avons donc trouvé comment changer l'huile moteur. Comme vous pouvez le voir, cette procédure peut être effectuée à la main. Pour terminer le travail, vous aurez besoin d'un ensemble minimum d'outils et d'un dissolvant de filtre. Dans le temps, cette opération prendra de 30 minutes à 1 heure, selon l'habileté et la disponibilité de la protection du moteur à combustion interne. Pour que le moteur fonctionne longtemps, il vaut la peine de choisir une huile moteur de haute qualité pour le moteur et de ne pas acheter de filtres bon marché. Après tout, ce sont ces derniers qui empêchent la pénétration des copeaux et autres produits de fabrication dans les vapeurs frottantes du moteur à combustion interne.

Chacun d'entre nous ne peut pas réparer sa voiture seul, mais certains travaux d'entretien planifiés peuvent être effectués par n'importe quel conducteur, même s'il n'a pas de connaissances approfondies. Changer l'huile du moteur est l'entretien de routine le plus simple que vous puissiez effectuer vous-même dans la voiture. En changeant l'huile sans assistance, vous économiserez de l'argent, que vous auriez donné au service de voiture pour changer l'huile dans la voiture.

2. Placer un entonnoir dans l'orifice de remplissage d'huile moteur.

3. Commencez à verser de l'huile dans le moteur, en versant exactement le volume indiqué dans le manuel de la voiture.

4. Remplissez la quantité d'huile requise, fermez le bouchon de remplissage d'huile.

Après avoir rempli le moteur d'huile, attendez quelques minutes et démarrez le moteur pour permettre à l'huile de traverser tout le système du groupe motopropulseur. Laissez tourner le moteur pendant quelques minutes et coupez le moteur. Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge, qui doit être au repère maximum. Pour ce faire, retirez la jauge et essuyez-la avec un chiffon sec et propre ou une serviette en papier. Remettez ensuite la jauge dans le moteur pendant une courte période et, en la tirant, vérifiez à nouveau le niveau d'huile.

Même si l'huile est entre MIN et MAX, n'ajoutez pas d'huile car cela est considéré comme normal.

Étape 5 : Éliminer l'huile usagée

Veuillez noter que l'huile usagée ne doit jamais être versée dans les systèmes de drainage ou les puisards de la ville. L'huile moteur usagée doit être apportée à un point de collecte désigné. Si vous ne savez pas où les huiles usagées sont acheminées dans votre région, contactez un service automobile et vous serez invité à vous adresser.

Vous pouvez vider l'huile moteur usagée dans un récipient vide qui vous reste de la nouvelle huile moteur.

Vous pouvez désormais faire rouler votre voiture sur 10 000 à 15 000 kilomètres supplémentaires sans changer l'huile, en vous rappelant de vérifier le niveau d'huile dans les moteurs avec une jauge d'huile tous les 1 000 à 2 000 km. Si le niveau d'huile est au minimum, assurez-vous de faire l'appoint d'huile jusqu'au niveau moyen ou maximum.

Veuillez noter que si votre voiture est neuve ou n'a pas plus de 3 ans, il est fort probable que le véhicule soit sous garantie d'usine, nous ne vous conseillons donc pas de changer l'huile vous-même, car cela pourrait entraîner le retrait de la voiture du garantie. Par conséquent, l'huile moteur et le filtre à huile doivent être changés chez un concessionnaire autorisé.