Quoi de mieux ou la difficulté de choisir entre Lada Kalina ou Grant and Prior. Quel est le meilleur : Grant ou Priora ? Choix de subvention ou préalable

Malgré l'augmentation permanente de la part des voitures étrangères, les positions de l'industrie automobile nationale restent inébranlables. Ce qui est compréhensible : même la classe moyenne sait compter l'argent, et face à une inflation constante, une voiture qui était considérée comme bon marché il y a cinq ans devient aujourd'hui inabordable. Mais ce serait une erreur de croire qu'elle n'est pas affectée par l'évolution : elle devient plus confortable et sûre, fiable et de grande qualité, concurrençant de nombreuses voitures étrangères à petit budget, notamment celles fabriquées en Chine. Il n'est donc pas surprenant que les sujets de notre examen soient deux modèles populaires : Priora, dont le dernier exemplaire est sorti de la chaîne de montage en 2018, et Grant, qui est toujours en cours de production, mais déjà avec le préfixe « bye ».

Caractéristiques techniques des modèles

Pour participer à l'examen, nous avons pris les voitures de dernière génération avec les mêmes moteurs 1,6 litre de 87 chevaux et une transmission manuelle.

Comme vous pouvez le voir, Priora est plus grand et plus lourd : le poids de Priora et de Grants diffère de 30 kg et la longueur de 8 centimètres. Mais les Grants ont plus de garde au sol, et c'est plus économique. À tous autres égards, les berlines sont à peu près égales.

Extérieur

Lada Granta a fait ses débuts en 2011 et c'était une berline à traction avant. Initialement, la voiture a été conçue pour remplacer les versions à propulsion arrière, en particulier la ligne des "neuf". Plus tard, un liftback à cinq portes a été ajouté à la berline, qui différait légèrement du modèle de base à l'avant (uniquement le pare-chocs). Derrière, pour des raisons évidentes, les voitures se sont avérées un peu similaires. En général, l'apparence des Grants, surtout après le dernier restylage, est devenue jeune, rappelant le "dutiki" typique des années 90. Le pare-chocs, l'optique de la tête avant, les feux de position ont été améliorés.

Le début des ventes de Priora remonte à 2007, et le modèle lui-même a été conçu pour remplacer le "top ten", dont la demande diminuait chaque année. En 2013, la voiture a subi un lifting, au cours duquel des feux de position ont été ajoutés et une isolation phonique améliorée. Le design extérieur lui-même n'a pas beaucoup changé et est maintenant perçu comme obsolète.

Donc, en termes d'apparence, la question de savoir qui est le meilleur, Grant ou Prior, n'en vaut pas la peine : le premier modèle a l'air nettement plus moderne et esthétique. Un choix plus large de types de carrosserie parle en faveur de la Priora : en plus de la berline, un break et deux modifications de la berline, trois et cinq portes, sont disponibles.

Salon et coffre

Puisque Grant a été conçu plus tard, son intérieur est tout aussi moderne que son extérieur. Les designers ont essayé de prendre en compte toutes les tendances de la mode dans l'industrie automobile mondiale. La forme ronde des déflecteurs attire l'attention, la présence d'une tablette devant le siège passager avant est l'influence de l'école française de design automobile. Certes, la qualité du plastique laisse beaucoup à désirer - il est dur et, avec le temps, commence à émettre des grincements désagréables. Cependant, il existe également des inserts souples sur le tableau de bord, et sur le tableau de bord, il y a même des éléments de décoration pour l'aluminium. Les montres de forme ovale ont également fière allure.

Le tableau de bord de la Priora est également devenu beaucoup plus jeune, mais on sent qu'ici aussi, l'ergonomie fait clairement défaut. En ce qui concerne l'espace, les parents ont à peu près la même capacité à l'avant et à l'arrière. A l'arrière, on note un léger manque de largeur, trois personnes seront clairement mal à l'aise ici, surtout lors de longs trajets. L'atterrissage de l'héritière des «dizaines» est beaucoup plus bas - un écho des années nonante. plaira à ceux qui aiment s'asseoir haut, et c'est évidemment la majorité. Et il ne s'agit pas tant d'une meilleure visibilité : entrer et sortir ici est beaucoup plus facile qu'à la basse Priora. Les subventions disposent de 90 litres de coffre en plus, ce qui peut surprendre, car les dimensions de cette berline sont plus petites que celles d'une concurrente.

Contrairement à la Priora, le dossier du canapé arrière est abaissé pour les subventions, mais pas pour toutes les configurations, et cela ne fonctionnera pas pour obtenir une plate-forme de chargement plate.

Moteurs et transmissions

Sur les deux voitures, un moteur de 1,6 litre à huit ou seize soupapes presque identique est installé, hérité de Kalina. Mais le degré de forçage qu'ils ont est différent. Priora a 98/106 litres. avec., chez le frère cadet, des moteurs moins puissants, de 82 et 87 chevaux, ont été ajoutés à ces deux unités de puissance. Mais même sur les mêmes moteurs, purement subjectivement, la Grant semble avoir plus de couple - peut-être en raison de la présence d'un groupe bielle et piston léger. Dans tous les cas, ces moteurs sont moins bruyants, vibrent sensiblement moins et consomment moins de carburant. Comme ce dernier, seul AI-95 est utilisé.

En ce qui concerne la transmission, le leadership de Granta ici semble également évident - son décodeur câble semble beaucoup plus préférable. Il s'agit essentiellement d'une transmission manuelle améliorée du VAZ-2108, qui fonctionne beaucoup plus clairement, bien qu'elle soit considérée comme plus bruyante.

Compte tenu de tout ce qui précède, la réponse à la question de savoir quel bloc de puissance est le meilleur, Priors ou Grants, sera sans équivoque, mais cet avantage ne peut pas être qualifié de décisif.

Dynamique, consommation de carburant

Équipé d'un moteur de 87 chevaux, il consomme la même quantité d'essence que son collègue du test, équipé de la même centrale électrique :

• Ville - 9,0 litres aux 100 kilomètres;
• Autoroute - 5,8 litres;
• Mode mixte - 7,0 litres.

Mais en raison du poids différent, la dynamique d'accélération est différente : Priore met 12,5 secondes pour atteindre une vitesse de 100 km/h à une "vitesse maximale" de 176 km/h, Grant accélère plus vite (12,2 secondes), mais va "plus silencieusement". » (sa limite est de 167 km/h).

Le 1,6 litre à 16 soupapes de 106 chevaux est un autre moteur courant, mais ici tout est différent, à l'exception de la vitesse maximale (183 km / h). À Lada Priora, la consommation en ville, sur autoroute et en mode mixte est de 8,9 / 5,6 / 6,8 litres aux 100 kilomètres (accélération à «centaines - 11,5 secondes), pour Lada Granta - 8,6 / 5, 6 / 6,7 (10,9 secondes) pour le manuel et 9,9 / 6,1 / 7,6 (13,3 secondes) pour l'automatique à quatre vitesses.

Ainsi, selon ces indicateurs, la comparaison des Grants et des Priors n'a pas révélé de gagnant clair: l'héritier des «dizaines» est plus rapide avec une unité de puissance et perd avec une autre.

Maniabilité et sécurité

Il est difficile de l'appeler aussi confortable que les voitures étrangères modernes, mais en termes de maniabilité, Priora est assez bonne. Avec une course de crémaillère de direction accrue, la voiture tient la route en toute confiance, même à des vitesses supérieures à 120 km / h. Oui, et il est plus facile de manœuvrer ici en raison de l'augmentation du nombre de tours du volant (4.1). Granta perd par rapport à un concurrent - la voiture roule plus dans les virages, car il y a moins de révolutions (3,1), et toute irrégularité peut entraîner un écart par rapport à la trajectoire d'origine. Dans le même temps, sa suspension est plus douce - c'est une voiture assez confortable, quel que soit le type de carrosserie.

En ce qui concerne l'indicateur de fiabilité et de sécurité, les deux voitures sont équipées d'un airbag pour le conducteur et des systèmes ABS / EBD / BAS - c'est, pour ainsi dire, la norme européenne minimale pour les configurations de base. De plus, il y a une alarme antivol et un verrouillage centralisé avec télécommande.

Options et prix

Les options pour les deux voitures ne diffèrent pas beaucoup. La version de base a des feux de jour, un PB chacun, les systèmes EBD / ABS / BAS déjà mentionnés, une préparation audio et des vitres teintées. Chez Priora, vous pouvez ajouter un ordinateur de bord, une direction assistée électrique, un accoudoir, un étui à lunettes à cette liste. Le coût de la configuration standard est à peu près le même - ils demandent 460 000 roubles pour la Priora et 430 000 pour la subvention. Pourquoi la base Priora est plus chère que Grants est inconnue de la science, mais avec une augmentation de l'équipement, la situation change, devenant plus prévisible.

L'équipement Norma du Prieuré coûte 470 000, tandis que le niveau d'équipement correspond au niveau initial des subventions. La version supérieure d'Image peut être achetée pour 530 000, tandis que le concurrent a un Luxe Prestige relativement cher d'une valeur de 610 000. Ici, vous pouvez profiter de la climatisation, d'un écran multimédia tactile moderne de sept pouces, d'un airbag passager, de capteurs de stationnement, de capteurs de lumière / pluie - des options que Lada Priora n'a pas.

Que choisir : Grant ou Priora

Pour résumer ce qui précède, il est difficile de privilégier un modèle en particulier. De plus, il existe des modifications avec différentes carrosseries - berlines, liftbacks, breaks, hayons, versions sportives. Il serait donc intéressant de comparer et d'évaluer les vrais propriétaires.

Mais là aussi, les avis divergent. Beaucoup soutiennent que la Grant est plus fiable et meilleure que la Priora, que cette voiture présente des dysfonctionnements mineurs qui obligent à contacter un service automobile, se produisent plus tard et moins souvent. De plus, dans la plupart des cas, ce sont de tels défauts qui vous permettent de vous déplacer par vous-même et de ne pas recourir à l'aide d'une dépanneuse (dysfonctionnements du chauffage, du mécanisme de lève-vitre électrique, du générateur, etc.). plus petit, l'apparence est beaucoup plus moderne et attrayante. La seule caractéristique négative de tous les modèles est le sifflement des freins, mais tôt ou tard, vous vous y habituez et arrêtez d'y prêter attention.

Un autre avantage de l'héritier des "dizaines" est un intérieur plus spacieux, notamment en termes d'espace pour les jambes des passagers. L'atterrissage est également beaucoup plus pratique, le coffre fait près de 90 litres de plus. Ajoutez à cela un équipement plus riche, et l'image ressort plus ou moins élancée.

Mais beaucoup de gens aiment le Priora, et il est assez fiable. De plus, selon les statistiques, les propriétaires de cette voiture visitent moins souvent un service de voiture. Peut-être que le point ici est une plus grande maintenabilité - de nombreuses réparations Priora dans des conditions de garage, car il n'y a pas de problèmes avec les pièces de rechange, et leur coût est d'un ordre de grandeur inférieur à celui des voitures étrangères. La seule chose qui dérange même les partisans d'une voiture au design démodé est le coût trop élevé. Mais comme la production du modèle a été interrompue depuis l'année dernière, les comparaisons de prix ne sont pas tout à fait correctes.

Donc - Grant ou Prior - c'est à vous de décider. Si vous n'êtes intéressé que par une nouvelle voiture, le choix est sans ambiguïté, mais des informations ont glissé à plusieurs reprises sur le réseau selon lesquelles ils prévoyaient également de réduire la production de Lada Granta, notamment dans le contexte de problèmes croissants avec les fournisseurs. On ne sait pas quand cela se produira, nous vous conseillons donc de ne pas reporter l'achat indéfiniment. Et l'inflation n'est pas propice au maintien du pouvoir d'achat de la population au même niveau...

Vous décidez d'acheter une voiture domestique car le prix est attractif. Certes, Grant est moins cher que Kalina d'environ 30 000 roubles. Mais vous doutez encore quel modèle est le meilleur : Grant, Kalina ou Priora. Ces machines appartiennent à différentes classes, elles ont leurs propres avantages et inconvénients. Essayons de déterminer quelle Lada est la meilleure.

Comparer l'apparence

Les deux modèles sont produits dans la carrosserie à hayon. Les deux modèles ont les mêmes portes latérales. Lada Kalina semble extérieurement un peu plus petite. Lada Priora a un corps légèrement plus long, il semble donc plus grand. Si vous avez besoin d'un modèle plus moderne, vous devriez regarder de plus près la Lada Kalina. Il est mieux élaboré par les concepteurs.

Le saviez-vous?La première voiture domestique à avoir reçu un airbag est la Lada Priora.

La vue de face de Grants est plus intéressante que celle de Priora. Et la vue arrière de Priora est plus jolie que celle de Grants.

Salon

Voyons lequel est le meilleur - Grant ou Kalina - en termes de confort intérieur. L'intérieur de Kalina est plus haut de 5,5 cm et plus large de 3,6 cm, les deux salons sont assez calmes. L'inconvénient de Lada Granta est qu'après une course de quelques milliers de kilomètres, la voiture commence à «craquer». L'isolation phonique sur Kalina est meilleure que sur le Grant.

Le tableau de bord du Grant ne produit pas de sons parasites, et sur Kalina, certains bruits et hochets peuvent provenir du panneau. Il n'y a pas de place pour un cendrier dans la cabine Grants. Lada Grant a un capteur de température du moteur, mais Kalina n'a pas un tel capteur. Dans la cabine Grants, il y a une transmission automatique, sur la Priora, il y a une boîte manuelle à 5 vitesses. Les sièges des Lada Grants ne sont pas assez confortables. Ils sont bon marché et résistants. Et Kalina a des sièges anatomiques, ce qui crée un confort pour le conducteur et les passagers.

Noter! L'avantage des sièges anatomiques est qu'ils épousent la forme du corps assis, et créent ainsi un confort pendant le voyage.

Nous étudierons l'équipement des machines et déciderons lequel est le meilleur : Priora, Kalina ou Grant. Kalina a une crémaillère de direction courte, une direction assistée électrique, des vitres électriques pour les portes avant, un filtre à air et des vitres athermiques. Il y a des antibrouillards sur la Grant, il y a un entraînement électrique et des rétroviseurs extérieurs chauffants, des vitres électriques pour les portes avant et arrière. A l'intérieur du Prieuré, le plastique est plus agréable au toucher que celui des Grants. L'apparence du salon Grants est meilleure que celle du Prieuré ou de Kalina.

Capacité du coffre

Il existe trois types de carrosserie : berline, hayon et break. Le wagon s'est avéré être le plus pratique.

Noter!La carrosserie du break permet non seulement d'agrandir l'espace pour le transport de marchandises, mais peut également être transformée en lit pour passer la nuit dans une voiture.

Kalina vs Grants est inférieur en termes de capacité du coffre. Un grand coffre sur la Grant (environ 480 litres) est apparu en raison d'une augmentation de la longueur de la carrosserie. Cependant, ce coffre se ferme bruyamment. La capacité du coffre Kalina est d'environ 360 ​​litres. Et si vous rabattez les dossiers des sièges arrière, le volume passera à 700 litres. La hauteur de chargement sur Lada Priore est inférieure et le côté est 2 fois plus bas que sur Kalina.

Le saviez-vous?Lada Kalina est produite depuis 2004. Au début, les voitures étaient des berlines, et après 2 ans, elles ont commencé à sortir de la chaîne de montage dans une carrosserie à hayon.

Suspension et châssis

Considérez ce qui est mieux en termes de suspension et de châssis. Tous les modèles ont une suspension améliorée. Mais sur la Grant, la suspension est plus énergivore, elle se comporte mieux dans les stands. Grant se comporte mieux sur les nids de poule que Priora ou Kalina. Sur la Grant, il n'y a pas de coups sur le volant et il n'y a pas de cliquetis de la crémaillère de direction, alors que Kalina a un tel défaut. Les voitures Lada sont à traction avant. Lada Granta est plus maniable, car elle a une crémaillère de direction courte (la distance entre les arrêts est de 3,1 tours). Sur Priore d'écluse en écluse 4,1 tours.

Les freins du Grant sont meilleurs car ils sont ventilés et équipés de BAS. Les points faibles des voitures Lada sont considérés comme des entretoises stabilisatrices et des amortisseurs.

Moteur et transmission

Si nous parlons de la meilleure voiture, Grant ou Kalina, en termes de moteur, il convient de noter que les moteurs sont légèrement différents. Bien que Grant ait un moteur "Kalinov" avec le même nombre de soupapes (dans les anciens modèles, il y a 8 soupapes, dans les nouveaux - 16) et un volume de 1,6 litre, la puissance du moteur Lada Grant est supérieure (110 chevaux) à celle celle de Priora (90 chevaux) et Kalina (82 chevaux). Cet avantage s'explique par le fait qu'un groupe bielle et piston léger est installé sur la Grant. Cela vous permet d'augmenter la puissance, de réduire le bruit et les vibrations, de réduire la consommation d'essence consommée. Tous les modèles Lada consomment 95 d'essence. La pédale d'accélérateur sur la Grant est meilleure, elle fonctionne plus doucement et plus informative, car elle est électronique.

Sur les moteurs à 16 soupapes d'un volume de 1,4 litre et 1,6 litre, les soupapes se plient lorsque la courroie de distribution se casse (c'est une caractéristique des moteurs de Lada Priora).

Le moteur fonctionne sans bruit parasite. Sur Kalina, le bruit d'un moteur en marche ressemble au fonctionnement d'un moteur diesel (un gargouillis caractéristique apparaît). Sur Kalina, le matériau des boîtiers en plastique est meilleur. Lada Granta a un accélérateur électrique.

Lorsque la courroie de distribution se casse sur le moteur Lada à 8 soupapes, les soupapes ne rencontrent pas les pistons. Cela vous permet d'économiser les soupapes (ne pas plier) lorsque la courroie de distribution casse.

Pour un refroidissement intensif des pistons, Grant dispose de gicleurs d'huile. Les subventions ont des entretoises sur le vilebrequin. Le système d'allumage de Grants n'utilise pas de bobines. La ressource du moteur Grants est d'environ 200 000 km, Kalina - environ 250 000 km.

Important! Pour prolonger la durée de vie du moteur, il est recommandé de changer l'huile tous les 15 000 km et la courroie de distribution tous les 50 à 60 000 km.

Sécurité

Voyons ce qu'il vaut mieux choisir - Grant Kalina ou Priora - en termes de sécurité. Il y a un airbag sur la Lada Grant, mais ce n'est pas sur Kalina.

Le magazine Autoreview a effectué des tests de sécurité sur les machines. Sur le modèle Granta testé, il n'y avait pas de prétendeurs et de limiteurs de ceinture avant, mais cela n'a pas empêché la voiture de gagner 8,4 points lors du crash test EuroNCAP.

Le saviez-vous?Selon les résultats du crash test, seule la Hyundai Solaris (8,5 points) est arrivée devant les Grants, sur lesquelles on retrouve 2 airbags, prétensionneurs et limiteurs de ceinture avant.

Nous espérons que notre article vous a aidé à déterminer ce qui est le mieux : Kalina, Priora ou Grant.

Si vous faites attention aux voitures qui roulent sur nos routes, vous remarquerez que la plupart d'entre elles sont des Lada Granta ou des Priora (sauf Moscou, bien sûr). Ces voitures diffèrent à la fois par leur prix et leur apparence, et chacune d'elles a ses avantages et ses inconvénients. Le but de l'article d'aujourd'hui est d'aider l'acheteur à choisir entre eux et de répondre à la question "quelle est la meilleure, une subvention ou une a priori ?".

Le prototype de cette voiture était la Lada Kalina obsolète. La nouvelle voiture a reçu un moteur équipé d'une isolation phonique, ainsi qu'un design plus moderne qui répond à toutes les normes européennes. Entre autres choses, la subvention contient un coffre assez spacieux, dont le volume atteint 500 litres. Néanmoins, si vous pliez le canapé arrière sur le devant, vous pouvez obtenir non pas 400, mais 700 litres, mais avec des dommages pour les passagers arrière.

Cette voiture convient le mieux aux personnes d'âge moyen ou aux retraités, car elle ne peut pas se vanter de caractéristiques de vitesse impressionnantes. De plus, parmi les conducteurs, on a remarqué des plaintes concernant un contrôle trop sensible, auquel il faut beaucoup de temps pour s'habituer.

Cependant, Grant peut également être équipé d'un moteur à 16 soupapes, si célèbre parmi les automobilistes. Cet équipement est beaucoup plus cher, et il est également peu pratique à utiliser, car le volume du compartiment moteur de cette voiture est très petit.

Priora est une continuation de la voiture VAZ 2110 et, par conséquent, a été entièrement créée sur sa base. Naturellement, la voiture a hérité de nombreuses qualités de son prédécesseur. La Priora a une bonne maniabilité et un moteur assez puissant, qui lui permettent de bien se comporter sur la piste.

Parmi les défauts de la voiture, on peut noter une capacité de cross-country très médiocre et, comme le dixième modèle, une qualité de construction très douteuse. Priora est très demandée par les jeunes.

Concevoir

Peut-être que Grant gagne en apparence, ce qui a des caractéristiques de carrosserie plus modernes et rend ce modèle VAZ révolutionnaire, ce qui le place sur un pied d'égalité avec toutes les voitures étrangères. Priora, en revanche, n'a pas la rationalisation nécessaire et a le même design primitif. Bien que si nous parlons d'un nouveau précédent, alors on peut discuter, car elle a reçu un nouveau front-end. En général, c'est bien sûr une question de goût.

Si nous jugeons la commodité, la subvention gagne également ici, car elle a des dimensions plus petites, ce qui est pratique dans des conditions urbaines exiguës.

Si nous parlons de la modernité de l'intérieur, le Prior est beaucoup plus familier à la plupart des conducteurs russes, car il a beaucoup plus d'espace et la même torpille familière avec les fonctionnalités nécessaires. La subvention est assemblée en mettant l'accent sur le design européen, comme en témoigne la forme particulière du tableau de bord et l'ergonomie des autres instruments. De plus, les subventions de salon ont fonctionné de manière beaucoup plus compétente en termes d'apparition de sons "étrangers".

Power Point

Granta est plus adapté à la conduite en ville, car il a une consommation de carburant beaucoup plus élevée sur l'autoroute. C'est une caractéristique intéressante et inexplicable, puisque les moteurs de ces voitures sont exactement les mêmes. Priora gagne sur la piste, tant en termes de performances dynamiques que de consommation.

La boîte de vitesses Grant est de loin supérieure à son concurrent, car elle utilise des ailes à course courte qui réduisent la probabilité de craquements et réduisent le temps de changement de vitesse. De plus, il existe une configuration dans laquelle il est équipé d'une transmission automatique, dont Lada Priora ne peut clairement pas se vanter.

Lada Granta est équipée d'une suspension plus moderne, ce qui rend la voiture beaucoup plus douce et plus confortable, mais le principe de son fonctionnement reste le même.

Comme vous l'avez déjà compris, Grant a bien plus d'avantages que Priora. Cependant, dans ce cas, le «nouveau» VAZ peut surprendre, car tous ses défauts d'usine n'ont pas encore été découverts et Priora a fait ses preuves, ce qui le rend beaucoup plus prévisible.

Nous espérons que cet article vous aidera à faire le bon choix et que vous pourrez facilement déterminer ce qui est le mieux, une subvention ou un a priori.

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Récemment, de plus en plus de propriétaires de voitures préfèrent les voitures Lada. La position de leader dans les ventes de cette préoccupation est occupée. De plus, ceux qui envisagent d'acheter une voiture domestique ne peuvent pas opter pour un modèle particulier pendant longtemps. Priora ou Grant, quoi acheter ?

Il est difficile de répondre sans équivoque à cette question, même si ces deux "idées originales" de Lada appartiennent à des catégories de prix différentes, mais elles ont beaucoup de caractéristiques et de caractéristiques communes, ce qui rend le choix encore plus difficile.

Beaucoup sont surpris de ce qui a causé un tel amour pour l'industrie automobile russe. Mais ici, tout est simple, cela est dû au faible prix des "chevaux de fer" et aux composants disponibles pour eux. De plus en plus de personnes préfèrent posséder une voiture neuve, bien que de production nationale, plutôt qu'une voiture étrangère d'occasion. Pourquoi cela se produit est facile à expliquer. Acheter de la bonne qualité est difficile. Fondamentalement, toutes les voitures sont réparées après de graves accidents et personne n'hésite à prendre un cochon dans un sac.

Mais comment déterminer le vainqueur de la bataille entre Priora et Grant ? Pour ce faire, il est nécessaire de faire une analyse comparative des voitures dans toutes les positions, cette approche vous aidera à décider lors de l'achat.

Grant vs Priora : comparaison de l'apparence externe et interne

La première chose à laquelle nous prêtons attention avant d'acheter une voiture est son aspect extérieur et intérieur. Et si, par exemple, nous comparons le modèle avec des véhicules importés, l'intérieur et l'extérieur des voitures nationales perdront considérablement, paraîtront plus pauvres et plus ennuyeux.

Si nous faisons abstraction des voitures étrangères et parlons de chaque voiture en particulier, alors Grant a une carrosserie plus moderne et un design attrayant que son concurrent Lada Priora. De plus, la Priora dans sa configuration de base est beaucoup plus chère que sa rivale. Par conséquent, dans la lutte entre Priora et Grants, le second gagne en apparence et en design interne. Et un plus en faveur de Grants - en 2014, la voiture a commencé à être produite à l'arrière d'un liftback (avant cela, il n'y avait qu'une berline). Cette version de la voiture a l'air très présentable et moderne. Si vous ne voyez pas la plaque signalétique Lada, alors le liftback de Grant pourrait bien passer pour un « étranger ». Priora est disponible en berline, break et hayon, mais les voitures ne sont pas aussi impressionnantes que la Grant liftback.

L'apparence du corps est la première chose à laquelle l'acheteur prête attention.

En 2014, Lada Priora a subi un restylage. Certes, le corps n'a pas radicalement changé. Lada Priora 2014 diffère de la version précédente avec un pare-chocs, une calandre et des phares modifiés. De plus, la voiture a été complétée par de nouveaux feux stop à LED et de nouvelles dimensions arrière.

Mais à l'intérieur de Lada Priora 2014 a radicalement changé. Le panneau avant attire avec un design mis à jour, et dans les niveaux de finition Priora coûteux, vous pouvez voir un régulateur de vitesse et un moderne.

Le mécanisme d'inclinaison du dossier de Lada Priora 2014 a également été amélioré, il fonctionne désormais de manière fluide et claire, comme dans Grant. Le système de chauffage des sièges de Priory est devenu à trois modes. Des coussinets en plastique sont apparus sous les sièges, couvrant l'espace libre. En général, l'intérieur de Priora a beaucoup changé, à l'extérieur - moyen. Et puis c'est à vous de décider si vous acceptez de surpayer un montant très décent pour la décoration intérieure de la cabine.

Comparer les spécifications

En plus d'une apparence attrayante et d'un prix bon marché, chaque propriétaire de voiture fait attention aux différentes caractéristiques du moteur. Si nous revenons à la confrontation entre Grant et Prior, alors les deux voitures sont équipées de moteurs presque identiques. La différence variera légèrement selon la configuration choisie. Selon les experts, la boîte de vitesses de Grants est meilleure que celle de sa rivale Priora. Granta est actuellement produite avec une transmission manuelle mise à jour, qui est bien meilleure que la précédente. Changer de vitesse est maintenant beaucoup plus pratique et les vibrations qui étaient présentes auparavant ont disparu.

La quantité d'essence consommée par l'une et l'autre voiture avec les mêmes caractéristiques techniques ne diffère pas beaucoup. Depuis 2014, Priora est produite avec une boîte de vitesses robotisée, comme Grant. Certes, le coût de Priora avec une telle boîte sera d'environ 500 000 roubles, mais il ne s'agit pas de cela maintenant.

En termes de qualité de suspension, la Granda et la Priora mise à jour sont presque égales

Les deux "idées originales" de l'entreprise Lada peuvent se vanter d'une suspension fiable. Et si au début, Grant a clairement battu Grant dans un duel entre voitures en termes de performances de conduite, puis après 2014, lorsque Priora a subi un certain nombre de changements, ils sont presque devenus égaux.

Mais, à la tristesse de nombreux propriétaires de voitures, tous les changements qui ont eu lieu avec la Priora en 2014 n'ont pas ajouté de puissance à la voiture, cette voiture n'est pas destinée à la course. Sa puissance potentielle est de 98 et 106 ch. mais Grant a une modification sportive, et elle a déjà 118 "chevaux" sous le capot. Quelqu'un dira que cela ne suffit pas non plus, mais les avis des propriétaires disent le contraire. La machine à rembourrage sportif est très fringante.

Lada Granta ou Priora : équipement et prix

Bien sûr, tout le monde veut avoir une voiture fiable et moderne équipée d'un moteur puissant, mais il ne faut pas oublier le coût d'une voiture. Ainsi, le modèle Priora le moins cher dans la configuration de base, quelle que soit la carrosserie, coûtera à peu près le même prix que (liftback) dans la configuration de luxe. Bien sûr, pas dans les plus équipés, mais toujours dans le luxe.

Pour faciliter le choix entre Priora ou Lada Grant, nous examinerons chaque voiture séparément. Ainsi, Priora - ce modèle est très ergonomique et peut obtenir un solide quatre sur une échelle de cinq points. La voiture jouit d'un grand amour parmi la jeune génération, qui est heureuse de régler la Priora, en la refaisant "pour eux-mêmes".

La production de ce véhicule a commencé en 2007, en 2014 un restylage a été effectué, qui, comme déjà mentionné, n'a pas vraiment changé l'apparence, mais a ajouté aux spécifications techniques et à l'intérieur. L'amélioration la plus importante de Priore 2014 concerne les racks, qui se sont tout simplement effondrés dans la version précédente. C'était un énorme inconvénient de la voiture. En général, le modèle est très bon et très demandé par les acheteurs. Le véhicule est présenté en deux niveaux de finition : standard et luxe, qui se différencient par la présence de fonctions supplémentaires.

Lada Granta a commencé à être produite en 2011. Elle a immédiatement intéressé de nombreux acheteurs avec un design attractif et un petit prix. La machine est équipée d'un moteur assez silencieux et d'un système d'insonorisation moderne. Le salon ne diffère pas par son chic particulier, mais il est assez confortable lors de la conduite. Le modèle a quitté la chaîne de montage en 2011, en 2014, en plus de la berline, un liftback a également été lancé. Grant est disponible en trois niveaux de finition : standard, standard et luxe. La voiture la moins chère et «vide» coûtera à l'acheteur un peu plus de 300 000 roubles.

Si nous parlons de sécurité, alors Grant a bien géré les crash-tests européens. Bien sûr, la voiture a ses inconvénients, mais en général, ce modèle peut être qualifié de réussi.Et si l'on compare les toutes premières voitures de ce modèle et celles qui ont commencé à quitter la chaîne de montage en 2014 après un restylage mineur, la qualité a augmenté nettement.

Alors, quelle voiture est la meilleure?

Les différences entre les voitures sont insignifiantes et l'obtention de la subvention est plus probablement liée à l'année de sa sortie.

Bien sûr, chacun choisit une voiture selon ses goûts et sa poche. Mais compte tenu de toutes les caractéristiques décrites ci-dessus, Grant gagne plusieurs points sur Priora, ne serait-ce que parce que la première est plus moderne que sa concurrente. Même le fait que Priora ait été mise à jour en 2014 ne la sauve pas vraiment. Soit dit en passant, il y a des informations selon lesquelles 2015 est la dernière année où Priora est sorti, il devrait être remplacé par un tout nouveau modèle.

En plus de l'apparence et des caractéristiques techniques, le Grant est moins cher que son concurrent. Cela est également dû au fait que moins de pièces sont utilisées dans son assemblage.

Mais Priora a aussi des avantages indéniables. Cette machine s'est très bien comportée. Les problèmes et "bobos" du modèle sont connus depuis longtemps, il ne faut pas attendre d'éventuelles surprises lors de son achat. Grant, bien qu'il ne soit pas aussi "brut" qu'il y a quelques années, peut toujours surprendre désagréablement son propriétaire.

Par conséquent, c'est la prérogative de l'acheteur de décider ce qui est le mieux - Grant ou Priora. Pesez tous les avantages et inconvénients de chaque modèle, asseyez-vous dedans, évaluez le volume du coffre, l'intérieur, les caractéristiques techniques. Si vous écoutez l'avis d'experts, il n'y a pas de différence significative entre les deux véhicules. Au moment de choisir, fiez-vous aux fonds disponibles et à vos propres préférences. Bonne chance pour choisir !

Qu'est-ce qui est préférable ou qui est meilleur - Priora ou Grant ?

Aujourd'hui, les voitures Lada sont très populaires parmi les automobilistes. Cela est dû au coût relativement faible, ainsi qu'à la disponibilité de tous les composants. Ce sont les "Grant" ou "Priora" qui occupent la première place dans la liste des voitures produites par l'usine Lada.

Si quelqu'un veut acheter une voiture Lada, mais ne peut pas faire un choix définitif entre les deux modèles, il est impératif de prendre en compte autant de caractéristiques individuelles de chaque véhicule que possible.

Attention! Le processus de sélection peut être considérablement compliqué en raison de la présence de caractéristiques qualitatives communes aux deux modèles considérés.

Options et prix

Tout d'abord, il faut tenir compte du coût des modèles considérés. L'équipement Priory le moins cher a un coût comparable au modèle de luxe Grants. Si vous y réfléchissez, pour le même prix, un airbag, une direction assistée électrique et une climatisation seront installés dans la Grant. Priore n'inclura pas ces appareils pour le même prix.

Si nous considérons les deux modèles séparément, nous pouvons conclure que la Priora est un modèle très ergonomique, qui, avec une confiance suffisante, peut recevoir la note maximale sur l'échelle habituelle de cinq points. Il est à noter qu'un tel modèle "Priora" est très populaire parmi les représentants de la jeunesse nationale.

Les qualités négatives comprennent une ressource opérationnelle relativement faible de racks, en raison du mauvais état des routes nationales. De manière générale, un tel modèle est de qualité suffisante et est demandé par les automobilistes. Le modèle Lada Priora est présent sur le marché intérieur en deux niveaux de finition :

• Lux - direction assistée, correcteur de système d'éclairage, climatisation, 4 vitres électriques, verrouillage centralisé, ordinateur de bord, EBD, capteurs de stationnement, ABC, airbag dans le siège passager, antibrouillards, jantes en alliage ;
• Norma - ordinateur de bord, verrouillage centralisé, contrôle de la portée des phares, vitres électriques avant, direction assistée, etc.

Lada "Granta" est équipée d'un moteur relativement silencieux. Le faible niveau sonore dans la cabine est assuré grâce à une isolation acoustique suffisamment élevée. Lada "Granta" est équipée de trois types de moteurs :

• 80 l. à partir de;
• 90 l. à partir de;
• 98 l. à partir de.

L'intérieur du modèle Granta est décoré dans un style européen moderne et se distingue également par un degré de confort important et une protection contre le bruit élevée. Ce modèle est apparu sur le marché intérieur en 2011, déjà en 2012, trois niveaux de finition étaient disponibles - "Norma", "Standard", "Lux". Le coffre des "Grants" est plus spacieux d'environ 500 litres. Parmi les lacunes existantes d'un tel modèle, il convient de noter l'apparition de cabillaud après les premiers milliers de kilomètres. Si l'on considère le niveau de sécurité, c'est Lada Granta qui a le plus haut degré de conformité aux normes de qualité européennes. Cependant, il peut être difficile d'aborder un virage lorsque vous roulez à une vitesse d'environ 60 km/h. Indépendamment des lacunes existantes, le modèle de voiture développé peut être décrit comme assez réussi.

Comparaison des caractéristiques visuelles

Beaucoup s'intéressent à la question : quoi de mieux : un prieur ou une bourse ? Lors de la première étape du choix d'un modèle approprié, l'extérieur et l'intérieur du véhicule sont pris en compte. Naturellement, Lada est bien pire en termes de caractéristiques visuelles, si l'on compare cette marque avec des voitures étrangères chères. Cependant, en considérant chaque voiture séparément, nous pouvons conclure que l'apparence des "Grants" peut être qualifiée de très attrayante. La conception de conception moderne distingue de manière significative le modèle de Priora. Il convient de noter que le prix de l'équipement de base de la voiture Grant est nettement inférieur à celui de la Priora. C'est pourquoi on peut parler de la supériorité esthétique externe des "Grants".

Attention! En ce qui concerne les matériaux utilisés, ainsi que les propriétés ergonomiques des sièges, la Priora a toujours un énorme avantage.

Analyse technique

Que choisir ? Voiture Lada "Grant" ou "Priora"? La consommation d'essence et d'autres caractéristiques de performance du moteur jouent un rôle énorme dans le processus de choix d'une voiture. Le constructeur a complété les deux modèles avec des moteurs presque identiques. Toutes les différences possibles peuvent dépendre uniquement de la configuration choisie. "Granta" a un avantage sur "Priora" dans le choix de la boîte de vitesses. Aujourd'hui, les concepteurs ont introduit un tout nouveau dispositif de transmission manuelle dans l'ensemble, qui est plusieurs fois supérieur au précédent. La procédure de changement de vitesse ne cause pratiquement aucun inconvénient, aucune vibration n'est observée. Si les caractéristiques techniques des voitures sont similaires, la consommation d'essence des modèles Grant et Priora ne différera pas.

La voiture Lada "Grant" peut être préférée par les automobilistes qui souhaitent utiliser une transmission automatique. Cela est dû au fait qu'il n'y a pas de transmission automatique sur le modèle Priora. La suspension est de très haute qualité et absolument fiable sur les deux modèles. Il convient de garder à l'esprit que Priora a acquis sa popularité sur le marché intérieur bien avant Grants. C'est pourquoi la suspension des subventions a été mise à jour et améliorée.

Quelles conclusions peut-on tirer

Après avoir comparé toutes les caractéristiques qualitatives, la conclusion suggère que la Lada Granta est une bien meilleure voiture. Il convient également de garder à l'esprit que la voiture a été produite plus tard d'environ 4 ans. Si l'on considère le prix, Grant est beaucoup plus abordable que Priora, car un nombre beaucoup plus petit de composants et divers systèmes sont utilisés dans le processus d'assemblage. En conséquence, tous les problèmes possibles qui surviennent lors du fonctionnement d'un tel modèle sont depuis longtemps clairs pour tout le monde.

Lors de l'achat de Priora, le propriétaire de la voiture ne s'attend à aucune mauvaise surprise. Si l'on considère les caractéristiques fonctionnelles de "Grants", on ne peut pas être complètement sûr du comportement de la machine dans des situations non standard. Si l'on considère les dimensions, vous pouvez voir que le Grant a un corps beaucoup plus large que le Priora.

Quoi qu'il en soit, la décision sur lequel de ces deux modèles choisir ne devrait être prise que par l'acheteur. Les conducteurs choisissent toujours un modèle de voiture spécifiquement pour eux-mêmes et leurs préférences gustatives, ainsi que leur style de conduite. Selon certains experts, il n'y a pas de différence significative entre les modèles. Ce sont des machines d'environ le même niveau. C'est pourquoi, si vous souhaitez acheter une nouvelle voiture, il est naturellement préférable de porter votre attention spécifiquement sur la voiture Lada Grant, qui a été produite quatre ans plus tard par les Priors.

Naturellement, tout le monde aimerait obtenir beaucoup plus d'informations utiles sur les caractéristiques de ces deux modèles de véhicules. C'est pourquoi tout le monde est invité à regarder la vidéo ci-dessous :