La sélection du lubrifiant doit commencer par le manuel d'instructions d'un modèle de voiture particulier. La documentation spécifiée décrit la viscosité, le type, la classe de l'huile requise. L'achat de l'huile moteur recommandée pour Kia cee'd réduira la consommation de carburant, améliorera le fonctionnement du groupe moteur et augmentera également la durée de fonctionnement du moteur et du système de lubrification.
L'huile moteur recommandée pour Kia cee'd est décrite dans le manuel de la voiture. Dans cette documentation, le constructeur indique non seulement les paramètres de l'huile moteur adaptée à un moteur de voiture particulier, mais met également l'accent sur la nécessité de prendre en compte la saisonnalité des fluides. Selon la saison, on distingue les lubrifiants conçus pour l'été, l'hiver ou tous les temps. Chaque type de lubrifiant a des caractéristiques spécifiques et une base chimique unique qui vous permet d'assurer le fonctionnement normal du moteur de semences Kia, en fonction des conditions de fonctionnement de la machine.
La sélection du lubrifiant est faite en tenant compte de la base de base du fluide et de la plage de température dans laquelle le véhicule sera utilisé. Pour les conditions de travail stressantes et les climats trop chauds, les synthétiques ou semi-synthétiques sont mieux adaptés. Dans les moteurs usés à kilométrage élevé, il est préférable d'utiliser de l'huile minérale.
Lors de l'achat de liquide moteur pour semences Kia, faites attention s'il existe des tolérances sur la cartouche de liquide. La présence de tolérances indique la conformité de l'huile moteur avec une marque de voiture spécifique.
Version Kia сeed ED FL 2010-2012
Selon le manuel pour les moteurs 1.4L ; 1,6 L; 2.0L, fonctionnant à l'essence, utilisez des huiles qui répondent aux paramètres :
- Pour les pays européens :
- selon API - SL ou SM ;
- selon la norme ACEA - A3 ou la plus haute classe d'huile de voiture approuvée pour l'utilisation
- Hors pays européens :
- selon la classification API - SM, en l'absence de l'huile moteur spécifiée, il est permis d'utiliser SL;
Selon la notice, pour les moteurs fonctionnant au gazole, il est recommandé :
- Avec DPF (Filtre à Particules Diesel):
- selon la norme ACEA - C3 :
- Sans DPF (Filtre à Particules Diesel):
- selon la spécification API - CH-4 ou supérieur ;
- selon la norme ACEA-B4.
Lors du choix du type de lubrifiant, tenez compte de la plage de température dans laquelle la machine sera utilisée. Sélectionnez le coefficient de viscosité recommandé dans le tableau 1.
*1 - vous pouvez réduire la consommation de carburant en remplissant d'huile SAE 0W-40, 5W-30, 5W-40, selon la norme API - SL et SM ou ACEA - A3 et supérieur.
*2 - Les fluides SAE 5W-20, 5W-30, selon API - SL ou SM, permettent une économie de carburant ; selon ILSAC - GF-3 et plus.
*3 - si le kilométrage de la voiture pendant 1 an est de 30 000 km, alors que les normes d'entretien sont respectées, il est permis d'utiliser des fluides moteur SAE 5W-30, SAE 5W-40 ou SAE 0W-30, 0W-40.
Selon le tableau 1, il est recommandé d'utiliser, par exemple, pour les unités à essence (pour les pays européens) : 0W-40, 5W-30, 5W-40 à des températures de -30 0 C (ou moins) à +50 0 C (ou plus). Dans les moteurs à essence (sauf pays européens) 20W-50 dans la plage de température de -6 0 C à +50 0 C (ou plus) ou 15W-40 à des températures de -15 0 C à +50 0 C (ou plus). Les liquides pour d'autres plages de température sont sélectionnés de la même manière.
Kia Ceed GT JD et Ceed SW JD 2013-2014 et Kia Ceed GT JD 2014-2015
Selon les instructions, vous devez verser des liquides avec les paramètres :
- Dans les moteurs essence 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI (pour les pays européens) :
- selon la norme ACEA - A5 ou la classe la plus élevée;
- Dans les moteurs à essence 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 GDI (sauf pour les pays européens) :
- selon la norme API - SM ;
- conformément à ILSAC - GF-4 ou supérieur.
- Pour les moteurs essence 1.6 T-GDI :
- selon SAE 5W-30.
- Pour les groupes diesel avec DPF (filtre à particules diesel) :
- selon ACEA - C2 ou C3;
- Pour les groupes diesel sans DPF (filtre à particules diesel) :
- selon le classement ACEA-B4.
- Groupes électrogènes essence :
- HELIX ULTRA AH-E 5W-30 ;
- HÉLICE ULTRA 5W-40 ;
- Moteurs diesel :
- HELIX ULTRA AP 5W-30.
Tableau 2. Plage de températures pour les grades de viscosité SAE recommandés. * 1 - verser SAE 5W-20, changer l'huile et le filtre à huile est effectué: après 15 000 km pour les moteurs MPI et après 10 000 km pour les moteurs GDI dans des conditions de fonctionnement normales. Dans des conditions de fonctionnement sévères, le fluide pour MPI est changé après 7,5 mille kilomètres, et dans le cas de GDI - après 5 mille kilomètres.
*2 - pour réduire la consommation de carburant, il est possible d'utiliser des liquides SAE 5W-20 ou 5W-30, selon API - SM, selon ILSAC - GF 4 et plus.
*3 - pour obtenir une plus grande économie de carburant permet SAE 5W-30, selon ACEA - A5 et plus.
Selon le tableau 2, pour les moteurs diesel, par exemple, à des températures de -25 0 C à +40 0 C, le liquide 5W-30 convient, et dans la plage de températures de -17 0 C à +50 0 C (ou plus ) il est préférable d'utiliser 15W-40.
Kia Ceed JD FL et Kia Ceed SW JD FL 2015-2017
Selon le manuel, il est nécessaire d'utiliser des huiles qui répondent aux exigences :
- Dans les moteurs essence Kappa 1.0 T-GDI :
- selon ACEA - A5 ou supérieur ;
- selon SAE 5W-30.
- Pour les blocs essence Kappa 1.4 MPI (pour l'Europe) :
- selon ACEA - A5 ou supérieur ;
- selon SAE 5W-30 ;
- Pour les blocs essence Kappa 1.4 MPI (hors Europe) :
- conformément à ILSAC - GF-4 ;
- selon la classification API - SM.
- selon ACEA - A5 ou supérieur ;
- selon SAE 5W-20.
- Dans les moteurs essence Gamma 1.6 MPI (pour l'Europe) :
- selon ACEA - A5 ou supérieur ;
- selon SAE 5W-30.
- Dans les moteurs essence Gamma 1.6 MPI (hors Europe) :
- selon ILSAC - GF-4;
- selon API-SM ;
- selon la norme ACEA - A5 ou supérieur ;
- selon SAE 5W-20.
- Pour les motorisations essence Gamma 1.6 GDI :
- selon ACEA - A5 ou supérieur ;
- selon la spécification SAE 5W-30.
- Pour les moteurs essence Gamma 1.6 T-GDI (pour l'Europe) :
- conformément à ACEA - A5 ;
- selon SAE 5W-30.
- Pour les moteurs essence Gamma 1.6 T-GDI (hors Europe) :
- conformément à ACEA - A5 ;
- selon SAE 5W-40.
- Moteurs U II 1.4 WGT et U II 1.6 VGT fonctionnant au gazole sans FAP :
- conformément à ACEA - B4 ;
- selon SAE 5W-30.
- Motorisations diesel U II 1.4 WGT et U II 1.6 VGT équipées d'un filtre à particules diesel DPF :
- conformément à ACEA - C2 ;
- selon SAE 0W-30.
S'il n'y a pas d'huile marquée SM, ILSAC GF-4, ACEAA5 pour les moteurs à essence, il est alors permis de verser SL, ILSAC GF-3, ACEA A3.
- Moteurs essence :
- HELIX ULTRA AH-E 5W-30 ;
- HELIX ULTRA 5W-40.
- Groupes électrogènes diesel :
- HELIX ULTRA AP 5W-30.
Lors du choix d'un lubrifiant, tenez compte du régime de température auquel la voiture sera utilisée. Sélectionnez les valeurs de viscosité recommandées dans le tableau 2.
Kia Ceed SW ED FL années modèles 2010-2012
Selon les instructions pour les moteurs 1.4L; 1,6 L; 2.0L, fonctionnant à l'essence, vous devez utiliser des lubrifiants répondant aux paramètres :
- Pour l'Europe :
- selon la classification API - SL ou SM ;
- selon ACEA - A3 ou huile de voiture approuvée de classe supérieure
- SHELL Helix Plus 5W-30 ou 5W-40 ;
- SHELL Helix Ultra 0W-40;5W-30;5W-40;
- Exxonmobil SHC Formule MB 5W-30.
- Hors pays européens :
- conformément à API - SM, si l'huile de voiture spécifiée n'est pas disponible, il est alors permis d'utiliser SL;
- selon ILSAC - GF-4 ou supérieur.
Sur la base des instructions, pour les moteurs 1,6 L et 2,0 L fonctionnant au diesel, il est recommandé :
- Avec filtre à particules DPF :
- selon ACEA - C3;
- En l'absence de filtre à particules DPF :
- selon la classification API - CH-4 ou supérieur ;
- selon la norme ACEA - B4.
Lors du choix d'un lubrifiant, faites attention au régime de température auquel la voiture sera utilisée. Sélectionnez les valeurs de viscosité recommandées dans le tableau 1.
Conclusion
Les paramètres de l'huile moteur affectent la consommation de carburant de la voiture et le fonctionnement du véhicule par temps froid (démarrage du moteur, pompage du lubrifiant). L'utilisation de l'huile moteur recommandée pour Kia cee'd améliore les performances du moteur et augmente l'ego de la période de fonctionnement. L'utilisation d'une huile de voiture même d'origine qui ne répond pas aux recommandations du fabricant Kia ceed entraînera une détérioration de la lubrification du moteur et sa défaillance prématurée.
De nombreux propriétaires sont intéressés par la réponse à la question quel type d'huile remplir le moteur Kia Sid? Cette voiture est depuis longtemps très demandée par les automobilistes russes. La simplicité de sa conception, sa fiabilité et surtout son prix bas en font un achat attractif. Ce moteur à quatre cylindres dispose de 4 soupapes par cylindre et d'une injection de carburant.
En général, les centrales électriques de cette conception et le moteur Kia Sid en particulier sont considérés comme assez fiables. Il n'y a pratiquement aucun problème avec eux jusqu'à 200-300 mille kilomètres. Cependant, cela est soumis à un entretien approprié et opportun. L'un des points clés dont dépend directement la ressource moteur Spectra est le changement d'huile en temps opportun. Cette procédure peut prolonger la durée de vie de votre véhicule de plusieurs milliers de kilomètres.
En plus de l'intervalle correct pour changer l'huile, la qualité du moteur affecte la durée de vie des pièces du moteur.
Le fluide de travail, qui protégera les pièces d'une usure prématurée, doit avoir certaines qualités et répondre aux normes fixées par le constructeur automobile.
Alors, à quelle fréquence changez-vous votre huile moteur ?
Il existe de nombreuses réponses d'experts à cette question, mais il est préférable de se laisser guider par les recommandations données par le constructeur du véhicule. Il recommande de changer l'huile moteur de Sid au moins tous les 15 000 kilomètres ou, si le kilométrage annuel est inférieur, chaque année. C'est avec une telle fréquence de remplacement que le moteur Kia sera le moins sensible à l'usure interne. Il convient de noter que parfois cette procédure est requise plus souvent. Dans certains cas, l'intervalle entre les remplacements devrait être réduit à 10 000 kilomètres. Ceci est toujours associé à des conditions d'utilisation difficiles du véhicule, par exemple dans des zones urbaines ou des zones poussiéreuses.
Si vous achetez une voiture de vos mains, vous devez changer l'huile du moteur Sid immédiatement après l'achat afin de vous protéger des problèmes si le propriétaire précédent l'a fait pendant longtemps ou a rempli un liquide de mauvaise qualité.
En plus de l'huile, le filtre à huile Kia Sid doit également être changé. Par conséquent, vous devez acheter immédiatement cette pièce. L'avantage est que les prix des consommables pour cette voiture sont bas, comme il se doit dans la classe budgétaire.
La meilleure huile semi-synthétique pour KIA CEED
Cette catégorie d'huiles est un lubrifiant fiable pour les moteurs neufs et les moteurs à kilométrage élevé. Les complexes d'additifs modernes permettent aux lubrifiants semi-synthétiques d'avoir des caractéristiques qui ne sont pas inférieures aux synthétiques. 
HI-GEAR 5W-40 SL/CF
L'un des avantages de cette huile est l'absence de contrefaçons sur le marché (ce n'est pas la marque la plus promue pour les lubrifiants moteur). Une base de base de haute qualité et un ensemble de complexes d'additifs modernes permettent d'utiliser en toute confiance Hi-Gear dans les moteurs Kia Seed, qui fonctionnent dans des conditions difficiles de conduite intensive en ville.
Les propriétaires dans leurs avis déclarent avec confiance les bonnes propriétés de l'huile, une diminution de sa consommation (ceci est très important pour les moteurs à kilométrage élevé), des économies de carburant sont observées lors de longues distances, et le niveau de bruit et de vibrations pendant l'opération du moteur à combustion interne a diminué.
MOBIS SUPER EXTRA ESSENCE 5W-30
Après avoir été versé dans le moteur Kia Sid - c'est de l'huile, le propriétaire remarquera des changements positifs dans le fonctionnement du moteur après le premier cycle de fonctionnement, surtout si son kilométrage a depuis longtemps dépassé 100 000 km. Les retours sur l'utilisation de Mobis super extra sont majoritairement positifs. Il y a une économie de carburant notable, le moteur se débarrasse des dépôts accumulés, son ralenti devient plus stable. À des températures négatives, le démarrage du moteur n'est pas difficile même à -30⁰С.
Tout cela est devenu possible grâce à la haute qualité de l'huile de base et à un ensemble d'additifs modernes. Ils assurent un faible niveau de processus oxydatifs, protègent contre la corrosion et assurent la stabilité du lubrifiant dans une large plage de températures de fonctionnement.
COMMA X-FLOW TYPE F 5W-30
L'huile convient à une utilisation dans une voiture Kia Sid, entièrement conforme aux exigences de l'usine. Le liquide reste stable à la fois à des températures de fonctionnement élevées du moteur et par temps froid, permettant un démarrage du moteur à -35⁰С. La faible teneur en soufre rend non seulement le produit plus respectueux de l'environnement, mais permet également à l'huile de prendre soin du moteur plus en douceur.
L'ensemble d'additifs d'Infineum offre une protection contre la corrosion et une excellente détergence en dissolvant complètement les dépôts grâce à son alcalinité élevée (9,94). Un degré élevé de protection contre l'usure a été atteint grâce aux additifs à base d'atomes de Zn et de Ph. Cela permet non seulement d'assurer un fonctionnement de haute qualité du moteur avec un kilométrage élevé, mais également d'augmenter sa durée de vie.
LIQUI MOLY SPECIAL TEC LL 5W-30
L'huile de base obtenue par la technologie d'hydrocraquage à partir de produits pétroliers lourds n'est pas inférieure aux synthétiques purs dans ses caractéristiques, ce qui garantit une excellente fluidité et permet une lubrification de haute qualité de toutes les surfaces de frottement du moteur. Un ensemble avancé d'additifs modernes ajoute des propriétés au lubrifiant qui fournissent :
- Meilleure circulation de l'huile dans le système à basse température ;
- Économie d'essence, faible niveau d'émissions nocives ;
- Propreté des pièces et des canaux d'alimentation en huile, lavage et dissolution des dépôts dans le système de lubrification ;
- Haute protection contre l'usure.
Pour remplir Special TEC LL dans le moteur Kia Sid, lors du remplacement, vous devez rincer soigneusement le moteur - le fabricant ne recommande pas de mélanger ce lubrifiant avec d'autres huiles. Dans les critiques des conducteurs utilisant cette huile dans les moteurs de leurs voitures, il y a une évaluation positive des caractéristiques énumérées ci-dessus.
La meilleure huile synthétique KIA CEED
Les synthétiques sont les mieux adaptés à la lubrification des moteurs de voitures KIA Ceed modernes, sont capables de protéger de manière fiable le mécanisme des phénomènes de corrosion, d'empêcher la sédimentation et la formation de dépôts dans les canaux d'huile moteur. De plus, les additifs de haute technologie modernes, y compris les composés d'esters, offrent une protection maximale contre les frottements, réduisent l'usure des pièces et, par conséquent, augmentent la durée de vie du moteur. 
ENI/AGIP I-SINT MS 5W-40
La qualité exceptionnelle de ce synthétique répond à toutes les exigences des moteurs modernes à haute énergie, dont le Kia Seed. Un ensemble d'additifs modernes contient un minimum de métaux, ce qui rend les émissions plus respectueuses de l'environnement, prolonge la durée de vie des filtres à particules diesel (le cas échéant) et du système d'échappement. Un centre de recherche interne situé à Milan fournit aux produits des composants additifs exclusifs de pointe, qui sont d'abord testés par les meilleures équipes du championnat de Formule 1.
Dans leurs critiques, les conducteurs qualifient cette huile d'économique, ayant une viscosité constante pendant le fonctionnement, y compris à basse température. L'huile conserve la stabilité de ses propriétés tout au long du cycle de vie, qui est limité par les recommandations du constructeur automobile.
CASTROL MAGNATEC 5W-30 A3/B4
L'huile est un mélange de la base synthétique la plus pure et d'un ensemble d'additifs créés à l'aide de technologies modernes et uniques. Quelle que soit la durée de fonctionnement, sa nature et son intensité, la température ambiante, Motul x-clean ne change pas ses caractéristiques (dont la viscosité), reste stable longtemps, dépassant largement la durée de remplacement traditionnelle. Il a un excellent effet de lavage, dissout les dépôts accumulés qui, une fois remplacés, seront éliminés du moteur avec l'huile usée.
Certaines revues décrivent le dépassement de la durée de vie autorisée du lubrifiant, qui n'a même pas causé le moindre dommage au moteur. De plus, l'huile fait un excellent travail en cas de fortes gelées, réduit efficacement la friction et prolonge la durée de vie du moteur.
SHELL HELIX ULTRA ECT 5W-30
Cette huile a des recommandations d'usine directes pour le remplissage de Kia Sid. Possède de bonnes propriétés oxydantes, interfère avec la corrosion et la formation de dépôts. Ceci est facilité par un groupe d'additifs Active Cleansing et la base synthétique la plus pure obtenue à partir de gaz naturel en utilisant la technologie PurePlus. L'absence de consommation de déchets et des économies de carburant notables (jusqu'à 1,7%) sont également les avantages de cette huile populaire.
Une fois cette huile utilisée, les propriétaires continuent généralement de la remplir davantage dans les moteurs de leurs voitures. Les quelques personnes qui laissent de mauvaises critiques (racontant comment ils ont presque "tué" le moteur de leur animal de compagnie avec ce lubrifiant) ont très probablement été victimes de vendeurs frauduleux qui en ont glissé une imitation bon marché sous le couvert d'une marque populaire. Ce principal inconvénient peut être facilement éliminé en étant plus attentif au vendeur - un homme d'affaires décent n'échangera jamais contre des avantages momentanés.
MOBIL 1 ÉCONOMIE DE CARBURANT 0W-30
Idéal pour une utilisation dans les régions du nord du pays, offrant un démarrage stable du moteur en cas de fortes gelées. Un ensemble d'additifs soigneusement sélectionnés ne contient pas de métaux lourds, de sorte que les gaz d'échappement causent beaucoup moins de dommages à l'environnement.
La production de la gamme Kia Sid a commencé en 2006. À l'automne 2006, une voiture de la classe moyenne a été présentée pour la première fois lors d'une exposition à Paris, après quoi sa production en série a commencé. Depuis 11 ans, le modèle a subi plusieurs mises à jour et est maintenant produit dans la deuxième génération. Ceed a remplacé le Cerato obsolète et a été développé à l'origine pour conquérir le marché européen dans le segment du golf. La nouveauté est rapidement devenue comparable à celle de ses concurrents - Volkswagen Golf, Honda Civic et Toyota Corolla.
Dans la première génération, le modèle était équipé de moteurs à essence et diesel de différentes capacités. Le premier était composé d'unités d'un volume de travail de 1,4, 1,6 et 2,0 litres (90/110, 122/126 et 143 ch). Les modifications diesel comprenaient des unités turbodiesel de 1,6 et 2,0 litres (90-140 ch). Les moteurs répertoriés fonctionnaient soit avec une transmission manuelle, soit avec une automatique à 4 vitesses. Les informations sur la consommation d'huile et celle à verser sont indiquées ci-dessous. Quant à la consommation d'essence, la Kia Ceed nécessite environ 6 litres de carburant aux 100 kilomètres en cycle mixte. En 2009, le modèle a subi un restylage cosmétique, au cours duquel la voiture a reçu un nouveau look, mettant l'accent sur le style de l'entreprise, et un intérieur redessiné.
La deuxième génération a fait ses débuts en 2012 et Kia Sid a de nouveau subi des modifications externes. Maintenant, la voiture a un style sportif prononcé. Les moteurs sont devenus un peu plus économiques et la voiture elle-même est plus stable sur la route. Les livraisons russes comprenaient une modification de 1,6 litre avec un moteur de 129 ch. L'installation atmosphérique était associée à un MT ou AT à 6 vitesses. En termes de dynamique: les 100 premiers km / h ont été atteints en 10,5 secondes sur la mécanique et 11,5 - sur la machine. En 2013, une version plus chargée de 204 ch est devenue disponible, délivrant les cent premières en seulement 7,6 secondes. La consommation de carburant pour une telle LED peut atteindre 7,8 litres en cycle combiné.
Générations 1, 2 (2006 - présent)
Moteur Kia-Hyundai G4FA 1.4 109 et 110 ch
- Types d'huile (par viscosité) : 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40
Moteur Kia-Hyundai G4FC 1.6 122, 126 et 129 ch
- Quelle huile moteur est coulée de l'usine (d'origine): Synthétique 5W30
- Types d'huile (par viscosité) : 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40
- Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 3,3 litres.
- Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 1000 ml.
- Quand changer l'huile : 7500-15000
Moteur Kia-Hyundai G4GC 2.0 143 ch
- Quelle huile moteur est coulée de l'usine (d'origine): Synthétique 10W30
- Types d'huile (par viscosité) : 10W-30, 10W-40
- Combien de litres d'huile dans le moteur (volume total) : 4,0 litres.
- Consommation d'huile aux 1000 km : jusqu'à 1000 ml.
- Quand changer l'huile : 7500-15000
Kia Ceed est l'une des voitures à hayon les plus populaires en Russie. La machine est très demandée en raison de sa qualité et de sa fiabilité. La machine est peu exigeante à entretenir, mais uniquement si vous suivez les recommandations du fabricant - par exemple, ne remplissez que l'huile moteur recommandée. Dans cet article, nous examinerons les types et les classes d'huiles moteur pour Kia Rio, et nommerons également les meilleurs fabricants de lubrifiants.
Nuances de choix
Les paramètres d'huile moteur recommandés sont généralement répertoriés dans le manuel d'utilisation Kia Ceed. Dans ce cas, en plus des paramètres, le fabricant indique également la saisonnalité des liquides - par exemple, certaines huiles conviennent à la saison estivale, tandis que d'autres peuvent être utilisées indépendamment de la saison et du climat. Chaque type de lubrifiant a ses propres caractéristiques et une certaine base chimique.
Lors du choix de l'une ou l'autre huile, tout d'abord, il ne faut pas faire attention à la marque, mais à la base de base et au support des températures ambiantes dans lesquelles Kia Ceed sera utilisé. Ainsi, pour les régions trop chaudes, les charges excessives et un style de conduite actif, l'huile synthétique ou semi-synthétique est idéale. Quant aux vieux moteurs usés avec un kilométrage élevé, l'huile minérale leur serait préférable.
Vous devez également tenir compte de la disponibilité de l'autorisation. La tolérance vous permet de déterminer la qualité et l'utilité de l'huile pour une marque de voiture particulière.
Considérez le choix de l'huile séparément pour chaque génération de Kia Ceed
Gamme de modèles Kia Ceed ED FL 2010-2012 :
Pour les moteurs à essence d'un volume de 1,4, 1,6 et 2,0 litres, vous devez faire attention à ces paramètres, ainsi qu'aux marques recommandées:
Pour les pays européens :
- API-SL, SM
- ACEA-A3
- Coque Helix Plus 5W-30 ; Helix Plus 5W-40
- Coque Helix Ultra 0W-40 ; 5W-30 ; Hélice Ultra 5W-40
- Exoonmobil SHC Formule MB 5W-30
Pour les autres pays, les normes suivantes s'appliquent :
- API-SM, SL
- ILSAC - GF-4 ou supérieur
Pour les moteurs diesel :
- ACEA-C3
- API-CH-4
- ACEA-B4
Pour la première génération de Kia Ceed, il est recommandé d'utiliser de l'huile avec les paramètres oW-40 5W-30 et 5W-40 avec prise en charge des plages de température de - (moins) 30 à +50 degrés - pour les versions essence européennes de Kia Ceed. En plus des pays européens, l'huile 20W-50 doit être remplie avec une plage de température de - (moins) 6 à +50 degrés. Une option alternative est 15W-40 avec un support de température de - (moins) 15 à +50 degrés.
Gamme de modèles de Kia Ceed GT/SW 2013-2014 et GT JD 2014-2015 :
Pour les moteurs essence 1.4 et 1.6 (pour les pays européens) :
- API-SL, SM
- ACEA - A5 ou supérieur
Pour les moteurs essence 1.4 et 1.6 (pour les autres pays hors Europe) :
- API-SM
- ILSAC - GF-4 ou supérieur
Pour les moteurs essence 1.6 T-GDI :
- ACEA-A5
- SAE 5W-30
Pour les moteurs diesel avec filtre à particules (DPF) :
- ACEA - C2 ou C3
Pour les moteurs diesel sans filtre à particules :
- ACEA-B4
- Helix Ultra AH-E 5W-30
- Hélice Ultra 5W-40
- Helix Ultra AP 5W-30.
Il est recommandé aux propriétaires de Kia Ceed équipés de moteurs diesel de remplir du liquide 5W-30 avec un support de température de - (moins) 25 à + 40 degrés, ainsi que du 15W-40 avec des températures de - (moins) 17 à + 50 degrés.
Gamme de modèles Kia Ceed JD FL/SW 2015-2017 :
Pour les moteurs essence 1 litre T-GDI :
- ACEA - A5 ou supérieur
- SAE 5W-30
Pour les moteurs essence 1,4 litre (pour l'Europe) :
- ACEA-A5
- SAE 5W-30
Pour les moteurs à essence 1.4 (pour les pays autres que l'Europe)
- ILSAC-GF4
- API-SM
- ACEA-A5
- SAE 5W-20
Pour moteurs essence 1.6 Gamma (pour l'Europe)
- ACEA-A5
- SAE 5W-30
Pour moteurs essence 1.6 Gamma (hors Europe)
- ILSAC-GF-4
- API-SM
- ACEA-A5
- SAE 5W-20
Pour les moteurs diesel U 2 1.4 et U2 1.6 sans filtre à particules :
- ACEA-B4
- SAE 5W-30
Pour les moteurs diesel U2 1.4 et U2 1.6 avec filtre à particules :
- ACEA–C2
- SAE OW-30
S'il n'y a pas de marquage SM, ILSAC GF-4, ACEA5 sur l'étiquette du produit, vous pouvez remplir d'huile avec les paramètres SL, ILSAC GF-3 ou ACEA A3.
- Helix Ultra AH-E 5W-30
- Hélice Ultra 5W-40
- Helix Ultra AP 5W-30
Conclusion
Il est important d'utiliser l'huile moteur recommandée qui convient à certaines conditions météorologiques. Ou il existe une huile universelle conçue pour le fonctionnement de Kia Ceed, quelle que soit une température ambiante particulière. Une huile correctement sélectionnée est la clé d'un fonctionnement fiable du moteur et d'une augmentation de sa durée de vie. Pour éviter une révision prématurée, il est conseillé d'acheter uniquement de l'huile d'origine et uniquement des marques éprouvées. Mais dans tous les cas, il faut commencer par le mode d'emploi, puis suivre les conseils.
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